压缩垃圾车驾驶技巧分享

　　压缩式垃圾车在我们日常生活中越来越普遍，压缩式垃圾车是由密封垃圾箱 ，液压系统 ，操作系统组成 。整车采用全封闭结构，压缩处理后的污水全部进入污水 箱，解决了垃圾 运输 过程 中的二次污染问题 。很多刚使用压缩垃圾车的师傅们在开车的时候不知道应该注意些什么问题，今天我们就来谈谈 。

　　第一 ，正确 驾驶位置的调整是压缩式垃圾车 行驶安全的基础 ，当遇到 突发 情况 时，正确 驾驶 位置 和正确 的压缩 式垃圾车 行驶 位置 能使你迅速 采取行动 。如果放置得当 ，压缩式垃圾车的头枕可以很好地保养乘驾人员在交通事故中的行为 ，防止造成多余的损坏 。

　　第二，安全带地脚螺栓涂抹防水密封胶，在压缩式垃圾车的日常维修工作中，安全带的维修经常会被忽视。一般应经常检查安全带的性能，一旦发现有损坏应立即予以更换，坐椅边缘木地板上所有固定的坐椅、安全带的地脚螺栓(组成：脑部和丝杆组成)均应按规定拧紧，地脚螺栓(组成：脑部和丝杆组成)周围涂抹防水密封胶。当安全带脏了，可以用软质皂液做洗涤剂，洗净拿布或海棉。假设你的压缩垃圾车安全带在应用中承受了一次强拉直负荷，即使没有损坏也应该拆换，不需要再用。

　　第三压缩式垃圾车起步最重要，离合器的控制又是关键。离合快踩慢抬，半联动时轻踩油门，起步就会很平稳。在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

　　这是后装压缩式垃圾车发动机气缸的截面图, 上半部分是燃烧室，油气混合物便在此空间内燃烧做功，燃烧室的底端是活塞，活塞可以在一定范围内上下滑动，活塞通过连杆与曲轴相连接，而曲轴与发动机飞轮的轴连接在一起，曲轴转动就可以带动飞轮转动，连杆可以把活塞的上下运动转换为曲轴的圆周运动。在燃烧室的上端，有两个气门，一个用来控制雾化后的汽油与空气的混合物进入燃烧室，叫进气门，一个用于排放燃烧后产生的废气，叫排气门，燃烧室的顶端装有火花塞，用来放电引燃油气混合物。

　　结束语：压缩垃圾车驾驶技巧就分享完了，简单来说驾驶大型后装压缩式垃圾车要胆大心细，发车之前要仔细检查，平时垃圾箱要定时清洗，每次开车之前要检查轮胎有无异样，安全驾驶，防患于未然，更多垃圾车驾驶技巧小编没有介绍到的，欢迎老司机们再评论区留言分享。