公路运输的过程中，交付环节对于卡车司机尤为重要，很多关于司机和货主的纠纷也都是在这个时候出现。辛辛苦苦跑一趟，交货前出问题，这事儿卡友们可得注意!　　卸货前要注意哪些事项，今天就来给大家讲讲。　　别轻易帮忙卸货　　首先，是否需要卡车司机参与卸货?　　一般来说，卡车司机只负责将货物运送到目的地，而卸货的方式和人员则是货主负责安排。而由于货主人手不够等原因，请求司机帮忙卸货的事情也时有发生，所以在之前一定要调查清楚，然后司机可根据自己的意愿或体力状况来选择是否参与。　　其次，如果卡车司机参与卸货，那又会涉及到两个问题：安全和费用。　　由于卸货过程中免不了未知的人身安全隐患。所以在参与卸货前一定要小心谨慎，以免在发生事故的时候产生纠纷。卸货的费用也是卡车司机要提前协定好的，因为卸货行为的受益方为货主，所以卡车司机参与卸货有理由向货主收取一定的费用。　　超重千万要先联系货主再卸货　　各地对于超载的处罚措施各不相同，有的地方超载后缴纳一定的罚款即可通行，有的地方直接不允许上高速。当然，一些黑心货主还是抱着侥幸心理想在挂车上多装货以节省运费，但这样会在一定程度上增加卡车司机的成本，主要就包括额外的油耗和罚款。　　一旦在运输过程中发现超重，千万不能先卸货再跟货主理论，这样做大多都会吃闭门羹。正确做法是在发现超载的时候立马跟货主联系，索要额外的运费，并且要求对方保证到账时间，然后再完成卸货。　　货物破损拒绝漫天要价　　一般来说，运输过程中货物发生破损需要卡车司机来赔偿，但有时遇到黑心货主则会狮子大开口，漫天要价。为了避免此类事件的发生，卡车司机在拉货前也有必要询问货物的单价，明确出现自然灾害等不可抗因素的处理办法。　　压车卖货?先谈好费用　　现在很多生鲜产品的运输都有压车卖货的现象，货车到达目的地时不会立即卸货，而是把货留在挂车上进行现场售卖，不到售罄不算完。所以在拉蔬菜、水果等保质期较短的产品时需要提前问好是否需要压车，以及压车时的费用，避免让自己处于被动局面。　　以上就是当下比较常见的发生在卸货前的纠纷，其中更多表现的是当下公路运输行业现状所滋生的黑心货主的行为。为了保证卡友的合法权益，在遇到可疑问题的时候，一定要在卸货前解决，否则就会把自己置身于被动局面而极容易吃哑巴亏。