开车前都要预热，但是怎样正确预热卡友们未必清楚。有时候早晨出门，看到一些卡友们总喜欢原地热会卡车，总觉得经过长时间的停车，爱车就会变懒了，需要热热车，那到底有没有这个必要呢?　　为什么要热车很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。　　不热车会有什么危害?　　如果让你一起床就干活，你会是什么感受?　　车子也一样啊，刚被叫醒就干重活的话，久而久之，很容易短命的啦!呃，这个短命，说的是发动机。　　发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护。低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。而热车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。　　不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境，热车也略有不同，我们只要掌握一个重要原则——热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程，不宜长时间原地怠速，待转速稳定在800转左右即可。　　99%的人用错了方法　　冬季气温降低，热车十分必要，但大多数卡友认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。　　根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。对于卡车，这样原地怠速预热还会直接导致您发动机增压器寿命降低，造成不可挽回的成本损失。　　虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。　　如何做那1%的人　　正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。