汽车零配件是近年来的热门词汇。当哥哥参与讨论时，他们发现大多数人都抱怨“免维护真的不好用”；免维护是一种无需维护的直接检修；那可真是太多了。近年来，一些重型载货汽车被广泛应用于汽车上；免维护；这个词的用法<；免维护；有个误会。免维护并不意味着免维护。现在，我们来谈谈变速器的保养：油是变速器良好运转的关键。如果长时间不换油，传动部件的强度会受到很大影响。许多齿轮箱的第一次大修是因为没有定期换油。对于没有定期换油的变速箱，变速箱中所有齿轮的强度基本上都存在问题。一旦牙齿折断，以下问题将继续出现。保养后最好更换变速箱。一般说来，这个<；免维护；可以理解为<；长时间换油；，因此，他们对石油的要求会相对较高。有三个品牌的长换油变速箱配备更多的重型卡车：法克斯特，一汽和采埃孚。法克斯特和一汽品牌的长期换油变速箱需要使用壳牌方法I长期强化80W/90机油；ZF变速箱需要使用相应型号变速箱的ZF品牌机油。FASS超长换油变速箱的保养周期约为10万公里或12个月，以先到者为准；一汽长换油变速箱保养周期为6万公里或6个月，以先到者为准；ZF品牌也需要区别对待：如果安装了液力缓速器，保养周期为20万公里或24个月，以先到者为准；如果没有安装液力缓速器，保养周期为8万公里或12个月，以先到者为准。此外，还需要注意使用的机油种类，这也是影响保养周期的关键：1.如果保养过程中使用的是普通润滑油（非厂家指定的长换油），则车辆应每万公里定期保养一次。2.车辆长期在施工现场、矿区、沙场等路况差、扬尘大、扬尘大的地区使用，维修里程和时间减半。