随着柴油机性能的不断提高，相关油系统的组成越来越精确。但机械设备总是出故障，故障率最高的是供油系统中的低压油路。由于零件多，管线复杂，检修难度大。今天，我将与各位老师和老师分享低压油路常见故障的经验。

1。油泵不供油

1。检查时，打开喷油泵的放气螺钉，用手泵抽油。排气螺杆内没有柴油流出，抽油时阻力增大，直到抽不出为止。此时，油泵回油管中没有油流出。当进油管松动时，燃油处于喷射状态，说明喷油泵未注油，泵堵塞或阀体损坏，低压油路无故障号，喷油泵有问题。

2。松开机油泵出油口处的油管接头。手泵抽油时，有油流出，说明输油泵和喷油泵之间有故障；如果没有油流出，则说明油箱到输油泵的油管堵塞。

3。检查粗滤器是否堵塞，管路是否弯曲，铜垫片是否平整。如果没有问题，一般是这段油管有泄漏点，应仔细检查。

4。如果以上所有检查都正常，则只剩下两种可能。一是柴油滤清器堵塞；二是安全阀故障。可根据回油管的油流来判断。

2。油泵供油，但数量不足

这种情况的检查方法与无油问题大致相同，只是堵塞程度不同，阀体弹簧损坏程度不同。

如果供油不足，可以启动发动机。最直接的方法是启动发动机，连接电脑检查油路数据。如果没有计算机，可以在每段油管上并联油压表，测量油压数据。油压高的路段堵塞，油压升高。如果油压太低，检查上半部分的共用通路是否堵塞。

3。输油管道漏气、漏油、阀体卡死，导致供油不稳定

它将不规则运行，甚至自动关机。一般来说，输油管道中有气泡。首先观察油箱至粗滤段的油管有无气泡，然后检查进油管的漏点。如无气泡，应检查粗滤后油路是否有渗油点。

如果常规运行不稳定，则检查喷油泵总成是否存在故障导致的常规运行不稳定。

当管道和接口没有问题时，检查共轨管和喷油器故障。

最直接的方法是根据每条输油管道组件的数据流和数据进行专项检查。

4、注意事项

1。油路上的部件是精密零件，要求机油回路的密封性和清洁度非常好。因此，最好更换所有有缺陷的零件，并在维修后勉强使用。

2。为了提高检查油路故障时的效率，可以使用替代部件进行更换检查，包括过滤器、油泵、阀体、管路等。