由于行驶距离长、行驶周期长的特点，当车身发生故障时，不能保证每次都能及时找到维修站。因此，为了不影响运输效率，大多数货车司机都会掌握一些车辆维修的基本技能。然而，货车高负荷、大马力的特点也使得其在维修过程中的风险系数成倍增加。如果不注意隐患，可能会给人身和财产带来巨大损失。今天我们就来列举一下货车维修过程中常见的几个安全隐患。人们常听说载重汽车轮胎内的钢丝层在长期使用后会断裂。如果不及时更换轮胎，随着轮胎的行驶，损坏程度会越来越严重，最终会形成轮胎鼓包。形成鼓包后，轮胎的压缩能力会变得非常不均匀。此时，应使用轮胎拆装机及时更换轮胎。许多轮胎爆炸是由于维修人员用撬棍或其他工具敲击轮胎鼓造成的。该车最大胎压为10kg/cm2，相当于30层高水柱底部的压力。假设轮胎气压为每平方厘米5公斤，气体瞬间爆炸。短距离内产生的冲击波足以击碎人体骨骼。小心使用辅助起动开关。卡车上的辅助起动开关经常用于维修。但是，当辅助起动开关短路时，必须确保变速箱处于空档，否则卡车将挂档行驶。如果驾驶室内没有司机，会造成严重后果。虽然目前有些发动机ECU需要接收空档开关信号，但有些车型的空档开关仍然存在短路，因此建议在使用辅助起动开关时检查档位。随着电控发动机的普及，发动机的保养变得越来越复杂，油管接头的拆卸也需要更加细致的操作。高压共轨柴油机工作时，产生的最大燃油压力可达2000bar以上。产生的压力相当于汽车压在钉板上。如果伤人，后果不堪设想。最好的方法是等待发动机完全停止并完成泄压，然后拆下油管。随意打开水箱盖有隐患。当发动机过热运转，散热效率差时，水箱会发热甚至打开。此时要避免立即熄火（熄火后散热器会停止工作），找一个安全的地方停车，保持发动机怠速运转，以充分散热。在水箱温度降到安全水平之前，不要打开水箱盖，否则会喷出未冷却的液体。正确的方法是用湿毛巾包住水箱盖，慢慢打开第一个开关（约1/4圈），待蒸汽压力完全释放后再打开水箱盖。注意轮胎的正确安装方法。安装轮胎时，应尽量使用专用工具，并在安全的环境下操作。一些卡车司机担心安装轮胎时螺丝不够牢固。他们经常踩撬棍把它拧紧。这不仅会损坏螺钉，而且撬杆反弹可能会伤害操作员。驾驶室提升不能含糊不清。在修理卡车发动机的过程中，经常需要翻转驾驶室升降装置。在操作过程中，不得将驾驶室提升到末端。装置不能工作，可能在外力作用下坠落。如果有人员在发动机位置，将会造成无法修复的损坏。