喷油正时对柴油机的工作过程有很大的影响，与单体泵一样。单体泵喷油正时的调整也是喷油泵供油提前角的调整。如果供油提前角过大，缸内空气温度低，喷油时混合气形成条件差，点火延迟时间长，可能导致柴油机运转粗暴，怠速不良，起动困难；如果供油提前角过小，缸内可燃混合气的燃烧会延迟，最大爆炸压力和温度会下降，甚至燃烧不完全，从而导致柴油机功率降低，柴油机过热，排烟，燃油经济性等故障。机组泵供油，因此机组泵供油时机的调整也非常重要。与离散泵不同的是，单体泵没有设置供油正时提前装置，而是通过改变喷油泵柱塞与喷油泵挺杆之间的距离，直接在单体泵上进行调整；调整垫片厚度小，供油提前角小。为了使喷油泵供油提前角正好满足柴油机的需要，需要调整调整垫片的厚度ts。1.调整垫片Z的厚度计算。调整垫片厚度计算公式（1）ts=（l-vh）-（LO+A/100）：l-缸体中喷油泵安装平面到喷油泵挺杆表面的高度。标准缸体上的标准孔为Le=150 mm。更换缸体后，从缸体安装平面到挺杆的高度改为L=Le+X+y，其中X+y是更换后的高度差。VH值可在柴油机模型数据表中找到。例如，bf6m1013ec发动机的喷油提前角为9°；50毫米。L0—从单体泵安装平面（即将供油）到缸内单体泵挺杆表面的标准长度，L0=143mm。A/100-标准长度l0和单泵实际长度之间的差值。单台泵出厂时，在泵体上测量并标记了一个值。更换缸体和单体泵时，可将计算出的理论值四舍五入到适用的调整垫片厚度值。例如，计算值TS为1.665mm，圆形垫片厚度SS为1.7mm。式（2）ts=EK-（L0+A/100）中，EK值见柴油机模型数据表。EP值标注在柴油机铭牌上，从EP值中找出EK值即可计算TS值。单体泵供油量的调整取决于供油齿条的原始位置和齿条的行程。调整好各喷油泵的喷油正时后，保证供油齿条的位置非常重要。按bf6m1013ec柴油机燃油齿条调整图。式中：x值为供油齿条处于停放位置时的参数值，x=0.3~1.3mm，x值在壳体端部测得，如果值太小，供油齿条不能完全停止。Y值为供油齿条最大行程参数值，Y=16.8~17.1mm。当齿条行程达到该值时，可以保证喷油泵的最大供油量。如果y值太小，则会影响喷油泵的供油，节气门全开时无法发挥最大的动力性能。