说到空气滤清器，大家都很熟悉。往往被忽视，因为在每个人的印象中，空气过滤器是用来过滤空气中的灰尘的。是的，是的，就是这样。但事实并非如此简单。否则，为什么要升级空气过滤器的过滤技术，专门配置一个传感器呢？足以看出空间的重要性。接下来，让我们来看看空想的相关知识。上图为我们常用的空气过滤器，称为惯性空气过滤器。这种空气过滤器可以满足陆地卡车的空气过滤要求。如果在施工现场使用，空气中有灰尘，可以选择安装油浴式空气过滤器。惯性空气滤清器中有两个滤芯。最大的问题是<；主滤芯；，这是过滤的第一步，小的一步叫做<；安全过滤器；是二次过滤。进入进气口的空气必须首先通过过滤器过滤掉空气中的灰尘和颗粒。确保进入发动机的空气基本上只是气体。如果灰尘或颗粒进入发动机，混合燃料燃烧，活塞环与发动机气缸壁之间的摩擦会加剧。对于后来的失败我不必多说。发动机部件的故障是肯定的。如果滤芯太脏、堵塞，会阻碍进气，导致进气不足导致动力不足，加速无力，甚至无法着陆。那么在空气滤清器的保养中应该注意什么呢？1.出灰口排出惯性涡作用下过滤器壳壁积聚的粉尘。当发动机以1500转/分或更高转速运转时，箱内的涡流旋风将通过该出口排出部分灰尘，少量雨水也可通过该出口完全排出。但是，进气盖和进气中间接口的防水也必须做好。大量的水会严重损害滤芯的过滤效率。注：① 如果防尘阀损坏或脱落，出灰口橡胶失去弹性不能关闭，应及时更换。在内外压差的作用下，未经预过滤的空气直接进入空气滤清器滤芯，过滤后的粉尘不能正常排出，大大降低了空气滤清器的过滤效果和使用寿命。② 在雨天或空气湿度较大的工作条件下，应及时、经常清理排尘口和排尘通道内的凝结粉尘。高湿度会导致粉尘凝结，影响粉尘排放。2.主滤芯和安全滤芯的滤尘工作主要依靠主滤芯。安全滤芯透气性低，但过滤性能差。这两个滤芯应该一起使用。① 两个滤芯必须一致完整，不允许一个滤芯起动发动机。安全滤芯不需要保养和清洁。检修时不允许拆卸安全滤芯。防止灰尘进入进气口（即使已停止）。② 如果主滤芯损坏或太脏时安全滤芯表面有灰尘，应立即更换主滤芯和安全滤芯。③ 更换两个滤芯时，确保环境中没有扬尘。更换时，应先拆卸后更换，不能同时拆卸。3.过滤器的清洁顺序：（1）取下主滤芯，用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，用软刷沿折痕方向刷净滤芯表面的灰尘，轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。或用0.2-0.3mpa的压缩空气从滤芯内向外吹扫，去除滤芯外表面的灰尘。清洗过程中禁止使用液体清洗，以防止滤芯粘尘造成滤芯堵塞。检查主滤芯橡胶密封圈是否损坏；检查主滤芯内是否有灰尘。如果存在上述问题，应立即更换主滤芯(3） 检查吕清启的内壁是否有灰尘或昆虫尸体；出灰口是否有积灰，如有上述问题，应及时清理。4.滤芯不应经常清洗。滤芯的使用寿命取决于灰分的多少。滤芯内的灰尘不可能每次都清理干净，因此其持灰能力会降低20%以上。随着清洗次数的增加，滤芯的积灰量逐渐减小。建议清洗滤芯三次左右后更换新滤芯。当空气滤清器需要维修，进气阻力达到设定值时，指示灯亮起并发出维修信号，提示驾驶员维修或更换空气滤清器。一般情况下，对车辆进行两次保养时，应检查空气滤清器，清洁或更换滤芯。不要仅仅依靠传感器的尖端。以上是关于空气滤清器的相关内容，它作为发动机的外围部件，其重要性与柴油机是一样的。因此，我们应该给予更多的关注。