习惯于从各种指示灯上看故障的车主是否知道，一个小方向盘可以判断很多故障？今天就让我们来谈谈车身小功能大的方向盘。我们能判断什么？方向盘在手上发抖发麻。车辆行驶时，底盘会发出周期性噪音。严重时，驾驶室和车门抖动，方向盘剧烈振动，直至手麻木。意思是车子坏了！怠速时发抖麻木。怠速时方向盘抖动不常见。当然，震动幅度不是很大。一般是由于共振，对车辆的使用影响不大。检查方向盘传动装置的橡胶套是否有问题，固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。汽车在时速30至40公里时会发生振动，这主要是由于日常使用中轮胎摩擦、颠簸或老化造成的变形。此时，只需更换轮胎。车速在80至90公里/小时时出现抖动，其中大部分是由轮胎变形或车辆传动系统引起的。此时，应检查前轮定位角和前束角是否符合要求。如果不对位，应进行调整，或设置前桥试运转车轮，检查车轮的静平衡和轮胎是否变形过大。如果变形过大，应更换。如果踩刹车高速抖动，刹车力度和频率过大，可能导致刹车盘和刹车片过热，冷时变形，导致方向盘抖动。一般情况下，更换制动盘和制动片后症状可以得到解决。平路正常，低洼路不正常。这是由于汽车行驶时拉杆球头磨损松动或接头处橡胶套脱落造成的。也可能是轮胎由于磨损而变得不规则。应送专业维修点检查并更换损坏的零件。很难转动方向盘。如果刚起步的时候发现方向盘特别重，以后再转就好了。通常，当驾驶员转动时，转向机中的一个阀将打开，使机油循环。一旦阀门卡住，方向盘就会下沉。但是，如果一直转向困难，可能会出现几种情况：胎压不足，尤其是前胎压不足。如果车内有胎压监测，更容易发现问题。转向系统各部位滚动轴承、滑动轴承过紧，轴承润滑不良，纵横向转向杆球头调整过紧或缺油，转向轴、轴套弯曲，造成卡滞。配合不当，前轮前束调整不当，前车或车架弯曲。方向盘跑偏的原因很多，但基本上都是左右不对称造成的。左右胎压不对称比较简单，容易处理的情况是左右胎压不对称，哪边的胎压低，车容易走哪边。总之，如果有问题，先检查胎压。如果胎压没有问题，请仔细考虑。悬架部件的老化和磨损可能导致悬架部件的严重老化和磨损，导致左右间隙不同。这种情况一般发生在8年以上的老旧车上，通过更换零部件可以完全解决。只有踩刹车才能跑偏。如果在正常行驶中没有跑偏，踩刹车就会跑偏，踩得越重，跑偏就越严重。这可能是由于左右车轮上制动系统的制动力不平衡造成的。最好监视一下刹车系统。方向盘歪了，因为定位参数乱了，只是左右偏移。此时，所有的负担都由车轮承担。转动方向盘时有异响。首先，检查刹车是否踩下。其次，检查转动转向开关后是否有转动方向盘的声音。如果没有，那么就要判断声音的方向。声音来自方向盘下面。检查转向柱防尘套。一旦转向柱防尘套缺少润滑，就会有摩擦声。只要在防尘套内涂上一些润滑脂，声音就会消失。声音来自方向盘内侧。这个问题主要是由于方向盘内的气囊发条干涉造成的。拆下方向盘上的气囊弹簧，涂上一些黄油，看是否仍有声音。如果仍有声音，请更换气囊弹簧。可能是气囊弹簧损坏。注意检查动力系统和转向器1.液压动力1.检查动力箱和管接头是否漏油。2.确认无漏油后，检查增压油箱是否缺油。3.检查液压油是否脏污或变质。4.检查增压泵是否损坏。2.电子助力1.转向器内齿条磨损严重，配合不好，转向过程中摩擦碰撞产生异响。2.电动助力伺服电机故障，需要更换。3.转向器万向节或内轴承密封圈老化或损坏。4.如果助力电机卡住，用手握住方向盘，异响就会消失。