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柴油机供油时间不准确的原因是什么?

2021-05-29 20:00:01浏览:7788评论:0来源:专用车厂家   
核心摘要:柴油机工作时,喷油器向气缸内喷油是有时间限制的。在活塞到达上止点前一定时间喷射,以保证混合气充分混合,柴油机正常工作。喷油泵必须在活塞到达压缩TDC之前向喷油器供油。供油时间由曲轴角度表示,称为供油提前角。供油提前角是影响柴油机燃烧过程的重要因素。当供油提前角最佳时,柴油机的动力性和经济性最好。在使...

柴油机工作时,喷油器向气缸内喷油是有时间限制的。在活塞到达上止点前一定时间喷射,以保证混合气充分混合,柴油机正常工作。喷油泵必须在活塞到达压缩TDC之前向喷油器供油。供油时间由曲轴角度表示,称为供油提前角。供油提前角是影响柴油机燃烧过程的重要因素。当供油提前角最佳时,柴油机的动力性和经济性最好。在使用过程中,由于相关零件的磨损或相对位置的变化,供油时间会发生变化。当超过一定范围时,柴油机的性能会恶化,工作不正常。为了保证柴油机的良好性能,必须注意喷油泵供油时间是否正确。1.喷油泵供油时间不正确(1)发动机提前供油时间(供油提前角大)表明发动机熄火瞬间飞轮反转,发动机剧烈燃烧,气缸有爆震声,油门大时气缸爆震声大,当油门开得很小时,气缸的爆震声也很小。怠速时,发动机工作不稳,振动。单缸柴油机起动困难,易反转。从排气管的烟色来看,空载运行时冒白烟,负载运行时冒黑烟,容易自动停机,发动机温度低(2) 柴油机供油时间太晚(供油提前角小),发动机不易起动,起动点火后声音沉闷,排气管冒火花或火焰,体温高,冷却水易沸腾,发动机功率降低,柴油消耗量增加。2.喷油泵供油时间不正确的原因及调整。对于480、485Q、SL4100和sl4105bt柴油机,飞轮壳观察窗上止点标记应与飞轮上指示供油提前角的刻度对齐(或正时齿轮盖上的指针应与曲轴皮带轮对齐),表明柴油机供油提前角是规定的最佳值;对于495A和4100a柴油机,油底壳左侧后法兰上的M8螺塞孔(从后向前看)(此孔为供油角检查孔)应与飞轮上的相应孔(可用6mm铁杆插入)或柴油机飞轮上的相应孔对齐<;1/4英寸;标记线位于缸体上基准标记线的右侧,距离为22.5°±;1°相当于8个齿(4100a型,27.5°±;1°此时,柴油机供油提前角为最佳值。如果喷油泵供油时间不正确,主要原因如下:① 柱塞偶和出口阀偶磨损严重。② 柱塞挺杆、调整螺栓、滚子、滚子套、滚子销磨损严重。③ 柱塞挺杆调整螺栓锁紧螺母松动,螺栓位置改变。④ 凸轮轴凸轮磨损严重。⑤ 凸轮轴轴承磨损严重,凸轮轴径向跳动过大。⑥ 凸轮轴锥形轴颈半圆键槽或半圆键损坏,凸轮轴与花键套错位,固定螺母松动。⑦ 凸轮轴传动齿轮与花键联接板固定螺栓松动,传动齿轮磨损严重。但多数情况下是由于喷油泵或正时齿轮装配不小心,正时齿轮室齿轮安装不正确,应按装配标记安装正时齿轮室齿轮。标记混乱会导致供油时间提前或延迟,并改变气门正时。不管是什么原因,都要调整供油时间。各种柴油机,无论是带凸轮的凸轮轴还是带凸轮的凸轮轴,都是用曲轴定速比驱动的;或齿轮传动或链条传动,只要两轴的相位改变,即燃油凸轮的相位改变,喷油泵的供油正时也随之改变。对于整体式凸轮轴(小型柴油机),在调整整机供油正时时,松开喷油泵凸轮轴连接法兰,调整好角度后再连接。例如,对于j285柴油机,松开喷油泵法兰上的三个固定螺母并转动喷油泵壳体。如果喷油泵上部转向缸体一侧,则供油提前角增大,反之则减小。3.故障排除调整后,喷油泵供油时间仍不正确。应使用以下方法进行故障排除(1) 正时齿轮的正确安装方法。对于4125A柴油机,当第一缸活塞在上止点时,曲轴齿轮的标记应对准第一主轴盖的右缝;高压油泵主动齿轮的标记应与齿轮室边缘的标记对齐;凸轮轴正时齿轮上有两个标记。一个标记与齿轮箱边缘上的标记对齐,另一个标记与风扇驱动齿轮上的标记对齐。对齐所有齿轮标记后,安装中间齿轮。安装中间齿轮时,定位标记必须保持不变。在4125A柴油机上安装正时齿轮时,高压油泵的主动齿轮必须先安装高压油泵,否则标记不易对准。S195发动机曲轴齿轮标记;l&rdquo;用调速装置标记<;ll&rdquo;对齐;凸轮轴齿轮标记<;2&rdquo;用调速装置标记<;22英寸;对齐;起动装置标记<;3&rdquo;和速度控制档位标记<;33英寸;对齐;上平衡轴齿轮标记<;0&rdquo;用起动齿轮标记<;00&rdquo;对齐;下平衡轴齿轮标记<;0&rdquo;和速度控制档位标记<;00&rdquo;对齐。需要指出的是,单缸柴油机Sl95、X195、cc195-12(15)等标记的对中不是活塞行程的上止点位置,此时不能进行气门调整。当单缸柴油机不在活塞上止点时,配合标记是为了便于安装正时齿轮箱盖。否则,由于供油凸轮处于供油位置,安装正时齿轮箱盖时,必须先克服推力,容易损坏正时齿轮箱盖(2) 单缸柴油机高压泵滚子轴偏磨严重或滚子轴与轴孔配合松动。高压泵滚子轴严重磨损后,当滚子轴的磨损部分与滚子接触时,必须克服磨损产生的距离(间隙),才能将滚子向前推。因此,柱塞上升时间延迟,供油时间太晚。如果根据磨损件与滚子的接触来调整供油角,则非磨损件与滚子接触时供油角提前。因此,当滚子轴偏磨,发动机工作时,供油时间总是早晚,不能正确调整。如果滚柱轴与轴孔配合松动,滚柱转动时,滚柱轴也会转动。必须克服配合松动造成的间隙,以便延迟柱塞启动的时间。因此,供油时间太晚(供油提前角小),应更换磨损的滚子轴。此外,单元泵壳体和齿轮壳体盖之间的调整垫片过厚。如果调整垫片太厚,柱塞向上启动的时间将滞后。减少调整垫片,使泵体向后移动。

(责任编辑:小编)
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