今年冬天是近年来最冷的一年。随着气温的持续下降，司机和重型卡车也面临着寒冷的考验。如果你的车过不了冬天，对卡友来说是最麻烦的事。下面就与大家分享冬季转向系统的一些故障及处理措施。一。重型转向与转向机、转向泵、动力缸（双轴）、机油清洁度、路况和前轴负载有关。因此，重型转向和发卡故障需要系统的故障排除，而不是简单地更换一些零件。由于驾驶员主观感受不同，对重的判断也不同。我们可以把10公斤的弹簧秤挂在方向盘上，拖动方向盘转动到位。在发动机转速1500r/min的情况下，手动力应为35n±；因此，转向切向力为35n±；10牛（3.5公斤±；1kg以内为正常，45N（4.5kg）以上为转向沉重。重型转向与漂移相反。手柄越轻，越容易在高速（70公里/小时以上）漂移，越危险。2.方向盘发卡故障有机械卡、液压卡、意外卡、即时卡四种。方向盘发卡综合因素强，各故障对应的故障现象具有典型性，处理方法也不尽相同。因此，鉴定人员应首先识别出故障车辆的相应故障模式，以便准确排除故障。第三，转向偏差。汽车在没有外力的情况下不能保持中心位置，自动离开直线行驶方向的现象称为转向跑偏。当车辆直线行驶时，转向器的螺杆和螺母处于相对静止的状态，此时由车辆前轮引导。因此，造成转向跑偏的主要原因是：前轮前束不正；前轮左右胎压不一致；前钢板弹簧左右弹性不同；一侧车轮制动阻力大；前桥或车架变形；车辆底盘零件磨损过大、间隙有异常等，检查步骤应如下：检查前桥前束尺寸；检查气压或车轮磨损情况；前桥两侧钢板弹簧在载荷条件下的变形是否相同；后轮钢板弹簧是否变形或错位；两侧制动鼓松紧是否一致；目测车身是否变形，高度是否一致；检查横轴、拨叉、连杆球头是否松动、异常磨损。目前，解决市场偏差较为有效的方法是用斜铁校正框架。4.如果转向不回到原来的位置，汽车会通过前轮的回弹力（在任何位置）回到原来的位置。返回力来自转向轴。转向桥的结构主要由前桥、转向节和主销组成。转向轴应保证车辆的转向功能，同时应使方向盘具有自动回位功能，以保证车辆直线行驶的稳定性。自动回位功能是通过方向盘的定位参数来实现的，包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束角。主销后倾角：在汽车纵向平面内（汽车侧面），主销向后倾斜一个称为主销后倾角的角度，这个角度是由底盘的总体布局决定的，一般不超过2°~3°主销倾斜度：在汽车的横向平面上，主销的上部向内倾斜一个角度。主销轴与道路垂直线之间的角度称为主销倾角，一般不超过8度；。前轮外倾角：通过车轮中心的轮胎中心线与地面垂直线之间的夹角称为前轮外倾角，可以避免车辆重载时车轮出现负外倾角（即内倾），从而使转向轻便，提高制动时的方向稳定性。前束：为了消除行驶中车轮外倾角引起的车轮前端向外滚动的不良后果，在安装车轮时，汽车两前轮的中心平面不平行，两车轮前缘之间的距离为<；后缘之间的距离称为前束，一般为2毫米。前束使两个前轮的旋转平面不完全平行，角度很小，可以通过改变横拉杆的长度来调整。因此，在转向不回位或检查回差时，应检查上述参数，不得盲目更换转向器。5车转向重故障，方向盘自由间隙大是指方向盘不偏斜时方向盘能转动的角度。它是整个转向系统与方向盘之间综合间隙的叠加，一般为30度；关于。机械连接机构间隙检查：转向柱锁紧螺母&rarr；下轴间隙&rarr；交叉间隙&rarr；节叉花键间隙&rarr；横拉杆球头与横拉杆球头的间隙。检查转向器间隙：转动方向盘，目测转向器输入轴与输出轴是否同步（一般传动比为20:1，即输入轴转动20度，输出轴转动1°），如果不同步，松开转向机侧盖锁紧螺母，调整转向机螺钉/螺母与直线的间隙，顺时针拧紧，逆时针松开。一般可拧紧1~2齿。方向盘间隙检查：支撑前桥，垂直摇动方向盘。如有松动，主销与衬套间隙大；车轮横向晃动，如有松动，则轮毂轴承间隙大。6.严重制动或跑偏。严重制动或跑偏是由于左右制动片的松紧度不同造成的。陕汽重卡建议卡车司机在寒冷的冬季严格执行标准操作，定期对油路、电路、气路进行自检。雨刷器、防冻剂、机油、柴油应根据冬季机油等级及时更换。在下雪天，应测试电池以防短路。寒冷季节的低温电频率可以根据不同的条件而改变。最后，祝所有卡尤2021年一路飞向天空。