日前，一位车友问：为什么左右后刹车片磨损不一致？当时，我只是简单地回答了我心中的想法。后来，我想可能会有更多的问题导致这个问题。下面是一个总结。如果你对理解感兴趣，我们来看看。首先要说的是，只要左右刹车片的磨损没有大的差别，就是正常的。我们应该知道，在不同的道路和弯道上，四个车轮的力和速度是不同的，制动力也是不同的。因此，刹车片偏磨是正常现象。而且，目前汽车的ABS系统大多配备了EBD（电子制动力分配系统），有的还标配了ESP（电子车身稳定系统）。每个车轮的制动力为<；按需分发；对。一。刹车片工作原理：每个车轮刹车片由两个内、外刹车片组成，内、外刹车片由两个伸缩杆连接。踩下制动器时，两个制动片固定住制动盘。松开制动器时，两个制动片沿伸缩杆向两侧移动并离开制动盘。二是左右刹车片磨损不一致的原因。1.磨损速度与制动盘和制动片的材质直接相关，因此制动片的材质可能不均匀；2.频繁转弯制动时，左右轮受力不平衡，也会造成不一致磨损；3.一侧制动盘变形；4.制动缸回位位置不一致，如制动缸一侧回位螺栓脏污；5.制动缸回位位置不一致，如制动缸一侧回位螺栓脏污；6.伸缩杆用橡胶密封套密封，但如果有水或润滑不足，伸缩杆不能自由膨胀，制动后的外衬块不能离开制动盘，制动衬块会额外磨损；7.左右制动器制动时间不一致；8.悬架问题。可以看出，一般情况下，这种情况应该是由于单侧制动不足或单侧阻力不足造成的。如果同一车轮的两块刹车片磨损不均匀，应检查刹车片材料是否一致，制动缸回位是否良好，制动缸支架是否变形。如果左右车轮之间磨损不均，要检查左右同轴制动器的制动时间是否相同，悬架是否变形，悬架车底是否变形，悬架线圈的弹簧力是否减小。