每年的“金九银十”都是各行各业，尤其是一些企业最忙的时候，为“双11”和年底四季度做准备。”一年中的这个时候，我们更忙，”浙江泰陵电动车运输队队长倪师傅说我们每天运输10个小时，只有有货才能跑。我们队的车每天都不停，“倪师傅管理的整个车队经营着几十辆车，从轻型卡车、中型卡车到重型卡车。在轻卡方面，君凌V系列轿车最多。随着企业的不断发展壮大，倪师傅团队中的车越来越多。”自2016年以来，我们每年都要增加更多的汽车，尤其是轻型卡车。最近新增加的车是君凌V系列车。由于该车的底盘不错，而且更省油、更舒适，车队的司机推荐君凌。现在我们的尾随电动车基本上覆盖了浙江省的市县渠道，所以送货业务也在逐步扩大。在选车方面，也是以经济效益高、用车成本低为目的的选择。”说到选车，倪师傅的声音很开放，“在市区开店的人应该选一款油耗低、舒适度高的车；在郊县行驶时，必须使用良好的底盘和通过性；在长途选择货箱，可以装货等。我们将根据不同的路况安排不同的车辆行驶。最近，我们增加了君凌V5和V6车型。我没有为江淮轻型卡车制定具体的运输部门。当时我们买君凌主要是因为它的承载能力和节油优势。我们拉了三四十辆电动汽车在城市道路上行驶。最近郊区货多了，我陪你跑。”降低车辆成本是所有卡车用户的标准之一。对此，倪师傅表示，“现在车队有3台君凌V6和2台君凌V5。一般来说，它更多地在城市地区运行。最老的车已经开了20万公里，每天开两三百公里非常方便。最近，我们购买了一辆配备了安康152动力的汽车。我做了一个简单的统计。与庆铃的车相比，配备安康动力的车确实节省了油耗。它每百公里可节省近1升燃油，尤其是在城市的早晚高峰时段。所以我们通常安排军岭在市区送货。低速强劲，今年我们节省了很多燃油。”当问及队员们的情况时，倪师傅说：“车开起来很方便，司机也不累，所以心情自然不错。这是人的本性。现在买车时，我们会相对增加预算。目的是让配置更高，让驾驶者更舒适，让驾驶团队更稳定，形成良性循环。事实上，有时我们多花一点钱，创造的效益比强制控制的成本要好得多。我们已经学会了。”选车靠实力，管人靠良心。管理者在企业的发展中起着非常重要的作用。在倪师傅身上，我们可以看到一个优秀队长的出现。