虽然我国专用车生产发展迅速，取得了巨大成就，但与世界发达国家相比，我国专用车生产还存在着同质化严重、技术水平低、经营管理模式粗放、缺乏核心技术、产品结构不合理等问题，行业间无序竞争等。现状：人才流动频繁。这还不如挖人找新产品那么快。专用车记者在走访专用车企业时，经常会发现一个非常有趣的现象：去一家公司的技术人员以前在另一家公司见过面。这种奇怪的现象在专用车行业很普遍。有业内人士甚至对专用车记者开玩笑说，中集通化、广东粤海、东莞永强等一些主流专用车企业已经成为某一领域的“黄埔军校”。抱怨城市的连锁反应。另一方面，还有很多企业管理部门：土槽：在三线城市，月薪已经很高了。车间里有的焊工还要求涨工资，不上去就走。一位没有受过教育的车间工人要求食宿费用不低于4500元《专用车》记者咨询了多位专用车领域的猎头了解到，跳槽工资基本在1.3-2倍以上。如果有一个团队参与进来，比如液体罐车的工艺和设计，以及熟练的焊接工人，薪水会更高。由于许多专用汽车企业研发基础薄弱，企业管理的理念是“赚快钱”，几乎没有技术储备。很多特色产品已经成型，但由于人才流动，几乎都落空了。华南某专用车企业多年来倾注了大量心血，售后服务也承担了部分市场拓展功能。因此，机会成熟后，直接在下一个摊位建立原来的团队，一个体系相同的团队，利润分配也不一样“有时候，我们还是挖几个人来做新产品研发比较好”一位专车老板痛斥企业发展的无奈。另一家专用车企业总经理告诉专用车记者，在他们企业，销售人员流动比较频繁。因为每个销售人员都有自己的客户群，每个员工的离职都会给公司造成一定的损失，他们也一直头疼。员工：你什么都学不到，看不到希望。套用马云的话：员工离职的方式不超过两种。如果他们给的钱少了，他们就会感到委屈。这或许是描述当前辞职潮的最佳方式。你为什么选择离开？记者采访了多位特种车辆企业的员工，涉及生产、技术和销售。在大致了解后发现，目前员工离职的原因大致可以分为三类。首先，员工付出的劳动与工资不匹配。目前，由于很多企业的人力资源体系不完善，很多民营企业近亲繁殖，领导者的偏好容易造成员工薪酬分配的差异。二是企业发展陷入困境，没有希望。很多企业缺乏人才培养机制，什么都学不到。人才的上升通道很窄。即使是高薪，也很难长期留住人才。由于专用车企业规模小，缺乏现代企业制度和机制，企业主普遍缺乏现代企业管理理念，管理方法传统简单。许多企业发展困难，前景暗淡。第三，员工的个人因素，如离家太远、老板的态度和性格。除了员工因素外，企业管理者的观念也在很大程度上影响着人才的流失率。目前，很多专用车企业用人有四种方式：一是任人唯亲，怕企业的实权落到别人手里。他们不仅不放弃实权，而且密切关注。他们有很多要求，所以留下来很不舒服，所以他们必须早点跳槽；其次，还有另一种模式。他们虽然有管理经验，但主要是想利用别人的人脉来争夺资金来经营项目。在企业管理和技术方面，排在第二位；三是花瓶型。企业规模不大，招工人数也不少。很多以前的工作经历都离专用车行业千里之外，他们往往雄心勃勃、不习惯，赶走了真正的实用型人才；四是白衣书生。这个企业不大，但也不小。它有一种表面上尊重，本质上恐惧的才能。趋势：流向热门行业和新兴企业的趋势明显。近年来，许多专用汽车制造企业如雨后春笋般涌现，一些实力雄厚的汽车企业或大型企业集团也逐渐涉足专用汽车生产领域。到目前为止，中国有1600多家专用汽车制造商。专用车制造企业数量大幅增加，对专用车及相关人才的需求更加迫切。尽管行业发展危机并存，但行业间的人才流动却越来越频繁。目前仍有不少特种车辆企业散布“英雄帖”，一些新企业不断高薪招聘。专车新媒体还发布了不少企业招聘广告《专车》记者采访了多位行业猎头了解到，目前，人才流向热门行业和新企业的趋势十分明显。专用车行业产品开发“跟风”现象尤为突出。每年销量好的车型都会“蜂拥而至”拼尽全力。比如，随着冷藏车、环卫车行业的普及，冷藏车、环卫车领域的人才成了“香饽饽”。为了在市场竞争中赢得主动，很多企业不惜高薪招聘有相关经验的人才，冷藏车、环卫车领域的人才也在“崛起”。在岗位方面，专用车制造企业急需的人才主要集中在研发、生产经营、采购营销等方面。尽管所有的企业都提供了更高的待遇，但仍然很难找到一个通用的解决方案。技术研发人才匮乏是几乎所有专用汽车企业都难以解决的问题。由于专用车独特的多品种、小批量特点，自主研发已成为专用车企业的核心竞争力。新品种的开发往往能给企业带来巨大的效益。另外，随着对营销网络需求的不断增加，对营销人才的需求也越来越高。企业不仅要求他们具备熟练的营销技能，而且要了解专用车的结构和技术，运用新媒体、新营销手段做好品牌推广工作。对于具有多品种特点的专用车行业来说，这样的营销人才更为稀缺。人才的稀缺使得人才的竞争更加激烈，导致行业内相关人才的频繁流动。