无论是专用车、普通车还是家用车，都是由很多配件组成的。一般来说，购车前，销售人员会向用户介绍该车的配置。然后大部分的大部件，如发动机，变速箱，轮胎和驾驶室，了解。车内很多配件都比较小，但作用非常重要，比如气囊悬挂、气囊减震座椅、差速锁、差速器等。如果这些配置单独安装，将花费数千元。这也是一些不同品牌的配置看似相似，但价格相差很大的原因，因为大多数人只看一些大部件的配置，有很多人想了解差速器和差速锁。今天我就给大家简单介绍一下。这两个部分只有一个词不同，但效果却相反。差速器是一种使左右驱动轮以不同速度转动的机构。它主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架组成。车辆转弯时，车轮内侧和外侧的速度不同。如果没有差速器，车辆就不会平稳转向，轮胎会打滑，轮胎磨损也会增加，有了差速器，就可以使轮胎产生速度差，在转向时，就可以使左右车轮进行合理的扭矩分配，从而达到合理的转向效果。差速锁差速锁是安装在差速器上的一种锁止机构。当车辆卡在泥泞的路上时，一个驱动轮打滑。此时，差速器与半轴锁在一起，使差速器失去差速器的功能。这样，所有的扭矩都能传递到另一侧的驱动轮上，车辆很容易摆脱故障。广泛应用于大型车型，如搅拌车、汽车吊等。一般来说，很多车辆都有差速器，但不是每辆车都有差速器锁。对于某些工程模型，这种配置是非常必要的。