近日，上汽轻卡ec500i智能作业车在上海沪闵高架桥上进行了夜间自动驾驶试验。它成功地完成了跟踪、避障、变道、自动清洗等一系列动作，并在整个测试中实现了“零接手”，展示了上汽轻卡L4自动驾驶技术的水平和应用实力。目前，ec500i智能作业车已累计完成数千公里无事故自动驾驶试验里程，沪闵高架路试验已经启动，标志着ec500i设计定位的城市主干路和高架路应用场景将全面实现。拓展上汽轻卡ec500i商用示范应用是上汽大通跃进纯电动轻卡平台打造的新一代智能驾驶汽车产品。是在上汽“新四化”战略指导下，整合上汽优势资源和核心技术的代表性产品之一。借助5gv2x技术，通过全方位感知、100毫秒规划控制、车辆尺寸级计算平台、车辆质量控制系统等，实现智能调度、交通信号识别、车辆远程控制等功能。上汽商用车技术中心智能驾驶部主任赖杰表示，“到目前为止，上汽大通自主研发的自动驾驶解决方案已经在乘用车、客车、重卡、轻卡等多个车辆平台上得到应用和实践。”，上汽大通还计划推出不同吨位车型，以满足不同情景的需求。比如扫路车，除了用于城市主干路和高架路的10吨级ec500i外，上汽大通还开发了es50i小型扫路车，用于城市次干路、公园路和辅路的环卫作业。该模型已在崇明区行政服务中心和崇明东平森林公园进行了示范应用。随着自动驾驶功能的不断升级，上汽轻卡与商用车技术中心共享研发和供应商资源，对软硬件能力进行统一规划和建设，逐步建立国内领先的“新四化”产品开发体系和能力。纯电动自驾车清扫车的商业化应用，将从驾驶员人工成本、燃油成本等方面为道路运营单位节约大量成本。以ec500i卡车为例，作业速度保持在10-15km/h，清扫宽度在2.4-2.8m之间。平均一小时可扫近4万平方米道路面积，一辆车的工作量相当于10-20人。今后，自动驾驶安全员取消后，后台远程车辆控制系统可以监控10多辆车同步工作，大大节省了人工成本。除了公路运营，上汽轻卡还可以在机场/工厂物流、城市物流等更多场景中提供L4级自动驾驶的商业应用。未来市场前景看好。今年4月，上汽集团提出了上汽轻卡的发展目标，到2024年实现国内市场销量10万辆，进入中国轻卡第一阵营。今年10月，自动驾驶汽车赋能首款产品ADAS分批交付随州经销商。L4级自动驾驶应用和现有产品的授权也将有助于实现这一目标。