自2019年“521大吨小标”事件以来，各地对蓝色品牌轻型货车的治理态度不一。卡友不知道高速公路上能装多少吨蓝色牌轻型卡车。疫情发生后，货运逐步恢复，一些地方开始新一轮货车“大吨小标准”管理。如何计算蓝色轻型卡车的装载吨位？疫情过后，货运逐渐恢复正常。高速上能装多少辆蓝色轻型卡车，这样就不会受到处罚，成了卡友们关心的问题。根据公开资料和对货车回家的调查，山西省延庆区和北京市已经下发了相关文件。山西：蓝色轻型货车超载按二类车辆收费。关于蓝色轻型货车收费问题，山西省人民政府下发了《关于同意调整我省高速公路车辆通行费标准的批复》。其中，《特殊处理办法》第六条指出，“长度在6米以下、总重在4.5吨以上的双轴蓝色品牌一级货车，暂按二级货车收费标准执行。国家出台新政策后，将按新政策执行。简单地说，如果蓝牌轻型载货汽车总重超过4.5吨，将按照山西省二级载货汽车的收费标准收费，也就是说，收费标准与9.6米、6.8米车轴的黄牌载货汽车相同。卡友调查显示，超载的蓝色牌轻型货车可以在高速公路上使用，但属于违法行为。山西、北京市延庆区只有少数地方出台了蓝色牌轻型货车的相关文件。其他地方没有明确规定多少吨蓝色牌轻型货车可以视为合规装车呢？就此，卡车之家对河南郑州的卡友进行了调查。从下面的聊天记录中我们可以看到，在郑州地区，蓝光卡也可以上牌，也就是说可能要多花一点钱。蓝色牌轻型货车虽然不超过18吨就可以上高速公路，但并不意味着车辆和货物的总重量超过了驾驶证规定的4.495吨。下高速或在国道上行驶时，仍有可能因超载运输被罚款。疫情发生后，政策收紧，全国130个城市很难拿到蓝光卡。虽然已经一年了，但各省市实施蓝光卡的政策和力度不尽相同，蓝光卡的紧俏程度也不尽相同。当卡友们还在持观望态度时，全国很多地方都经历了一波办证难的风波之后。此外，检查人员还需对车辆轴重、发动机功率、传动装置、货箱材料等进行检查，判断车辆维修质量是否超标。对涉嫌的要进行登记，对超标的要进行认定，对违法产品要严格执行，严禁登记。除上述城市外，根据卡车之家经销商的调查结果，全国不同省份对上牌问题基本都做了一些限制，共涉及130个城市。今年3月至5月，购买蓝色品牌轻型卡车的经销商和卡友几乎经历了一场大考。经销商们正焦急地等待着蓝牌轻型卡车能够轻松上牌的那一天。虽然卡友们很纳闷，为什么正规渠道购买的车不能上牌，但他们希望彻底解决这个问题，否则将来可能会面临这种情况。