说到高压清洗车，它分为两种，一种是管道清洗车，另一种是道路清洗车。这两种模式有很大区别。让我们从配饰的角度来分析吧！高压清洗车是对地下污水管道进行高压冲洗清洗的一种清洗车。管道清洗车由专用底盘和罐体组成，罐体上装有夹层取力器、传动轴、连接板、高压柱塞泵、高压管卷盘、高压管、球阀、多路阀、液压油箱、高压三通转向阀，高压铜套、转换阀、高压清管嘴、油箱口、高压表、多路阀、齿轮泵、液压油箱、油门拉索等，三明治式取力器安装在发动机和变速箱之间。它可以借用发动机的全部动力，从而驱动高压活塞泵。夹心式取力器与高压柱塞泵之间，需要传动轴与连接板连接，起到传动的作用。高压活塞泵的作用是抽取罐中的液体。这样，出水压力将远大于自流水压，如高压水射流清洗、液体输送、工程掘进、各种橡胶管、金属管、油漆清除、除锈、油田钻井、井口设备试压泵等。高压管卷盘由输送阀、输送套、高压铜套、卷盘、液压马达、大小齿轮盘等组成，液压系统驱动液压马达，再驱动卷盘转动。单个多路阀控制高压管的收缩和释放。液压系统由齿轮泵、高压管、多路阀、液压油箱、液压马达等组成，齿轮泵安装在齿轮箱侧面。它是一种旋转泵，依靠泵筒和啮合齿轮之间形成的工作容积的变化和运动来输送液体或给液体加压。两个封闭空间由两个齿轮、泵体和前后盖组成。当齿轮转动时，齿轮啮合侧的空间体积由小到大增大，形成真空，吸入液体，齿轮啮合侧的空间体积由小到大减小，将液体挤入管道。吸入室和排出室由两个齿轮的啮合线分开。齿轮泵的排放压力取决于泵出口处的阻力。多路阀又称多路转向安全阀，它不仅控制油流方向，而且保护油路。多路阀内置三通压力补偿旁路安全阀和逻辑元件。当多路阀停止工作且各阀处于中间位置时，该阀将以补偿压力（6-·12bar）绕过主油流。当阀门工作时，阀门的旁通口在负载压力下减小，并根据负载压力提供所需流量。负载感应梭阀将每个工作阀件的负载压力传输到进气阀块的压力补偿旁通安全阀。双向压力补偿恒压差减压阀：当多个碟阀同时工作时，负载压力传递到阀的弹簧侧。此时，通过阀芯的负载反馈，节流口两端的压差被自动调节到基本保持不变。在其作用下，各阀的流量保持恒定，不受负荷变化的影响。由于液压泵的输出压力随负载变化，当系统出现异常（如过载）时，压力将超过设计压力，系统将进入危险状态，阀门将开启溢流，系统将受到过载保护。高压三通转向阀的作用是使三条正交的管道相互连接，切断第三条通道，起到分流和合流的作用。一般有圆形高压三通球阀和方形高压三通球阀来控制高压和回水运行。操作箱内装有节流电缆、多路阀、高压三通、压力水表，可远程控制节流。压力水表可以随时检查高压管道中的水压。高压管与高压泵相连，大部分压在卷筒上。一般采用19号高压管。高压管前装有高压冲头，可用于地下管道的清洗。喷嘴通过水压的大小和方向控制管道内的清洗效果。另一种类型的道路清洗车的高压清洗车是完全不同的原则，高压清洗。道路清扫车主要对地面路面进行清扫，由专用底盘、清洗架、辅机、罐体、洒水车支撑件组成。洗路架由新型不锈钢前喷架、高压泵、管路、高压喷嘴、油缸、油管、警示灯、挡泥板组成。洗衣架宽度可达2.5-3.5米，可上下左右调节。冲洗架的工作原理是管体内的水通过高压柱塞泵从冲洗架中喷出。因为高压泵需要更多的动力，所以辅助发动机也安装在油箱的前部。道路清扫车通常安装洒水系统，即一套功能齐全的洒水车，如前、后洒水车、洒水炮、侧喷、抑尘喷杆等，但它的配置也比洒水车先进。还将安装低水位警报、led箭头灯、气动球阀、15m卷轴喷枪。最重要的是，所有这些喷洒功能都可以通过一个按钮在驾驶室内操作，包括前冲洗架。而且洒水车的面积也很小，正前方位置一般都会安装万能鸭嘴，这样洗路更省水。以上是小编对高压清洗车的分析。如果有分歧，你可以参加讨论。