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洒水车使用 洒水车结构

2021-05-01 15:00:01浏览:4041评论:0来源:专用车厂家   
核心摘要:洒水车的操作方法,洒水车采用水箱结构,洒水车由底盘和上部组成,底盘一般为二级底盘,洒水车必须按车辆操作规程操作,不能按经验操作,否则会发生灯光故障,严重损坏洒水车。1喷头2结构图。洒水车底盘一般由东风公司和一汽集团的Ⅱ型底盘改装而成。各产品使用的二级底盘详细参数可在庄通官方网站上查询相关车型。三。...

洒水车的操作方法,洒水车采用水箱结构,洒水车由底盘和上部组成,底盘一般为二级底盘,洒水车必须按车辆操作规程操作,不能按经验操作,否则会发生灯光故障,严重损坏洒水车。1喷头2结构图。洒水车底盘一般由东风公司和一汽集团的Ⅱ型底盘改装而成。各产品使用的二级底盘详细参数可在庄通官方网站上查询相关车型。三。罐体结构:罐体为椭圆形或方形,由钢板制成。整车水箱为2-3室。中间隔板下端有通孔。罐内隔板具有防浪作用。以减少汽车行驶时油箱内液体的冲击。表面刷防锈漆和装饰漆。为了防止腐蚀,油箱表面涂有防锈漆和装饰漆。容器指示器安装在水箱侧面的中间,当水箱加水或放水时,可直接指示水箱的容积。4罐口总成:大盖用螺栓固定在罐口颈板上,由支撑销和护板连接。顺时针转动小盖上的手柄,即可按下小盖。拆下耳板后,可以打开小盖,大盖有一个Φ 为了使罐内压力与加水过程中的大气压基本相同。5与每种车型配套的动力输出装置的专用动力输出装置采用气动或手动操作。操作开关向后拉,取力器进入啮合位置。泵通过传动轴驱动工作,开关回到前进位置,水泵停止工作泵自吸叶轮泵是洒水车专用泵。该泵的结构示意图,使用和维护的7球阀为喷淋球阀的通用球阀结构。球阀由阀体调节座、密封圈、球体、阀杆手柄等组成,手柄为90° 可实现球阀的开关,并可旋转球阀以满足要求。洒水车配有Φ 有750个不锈钢球阀用于调节喷水。Φ 采用50铝合金球阀控制抽水或洒水。抽水时开启,洒水时关闭。Φ 消防带上可连接65mm消防球阀,用于紧急灭火。8喷头正面一般设置鸭嘴形喷头或圆头喷头,背面设置圆柱形喷头墩,侧面喷头设置莲花头。车尾装有防空喷枪((选配)喷水器一般用于清洗街道除尘降温。本实用新型通过调节喷嘴螺纹可以改变喷水器的喷水方向和角度。高空喷枪可用于城乡和应急消防车。莲花喷头可以把路中间喷水器的灰尘倒下来,净化空气。9动力输出由起动开关(1)控制。动力输出控制发动机的起动。当整机达到起动状态时,变速手柄置于空档位置(行驶中无此操作),离合器气动控制手柄拉出,取力器完全推动轴套,使取力器与变速器处于接合状态(手动取力器将操纵杆向后拉)。拉出手柄约10秒钟后,确保动力输出与变速箱完全接合。此时,缓慢松开离合器踏板,发动机怠速或缓慢加速,使泵达到额定转速,泵工作正常。喷头工作后,踩下离合器踏板,推动取力器控制手柄(或将手动取力器纵杆推回),然后(约10秒)松开离合器片,取力器动力与变速器分离,泵结束。注:A:严禁在储气压力(起动气压)不足时拔出取力器控制手柄,否则会因取力器与传动装置啮合不完全而损坏传动装置和取力器。B:拔出或推入动力输出控制手柄后,必须稍等(约10秒)再松开离合器片,以确保动力输出与变速器完全接合或分离,否则会损坏变速器和动力输出。C:喷涂或使用高射炮时,一定要打开其中一个正向或反向喷洒球阀,否则会因压力过大而损坏管路、泵和密封垫(2)气动开关的控制是从汽车储气罐中取气,主要控制取力器(气动)和各管路球阀,各控制手柄以手柄下贴有标签为准。当手柄被推入时,它被分离(关闭),当手柄被拉出时,它被接合(打开)

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