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搅拌车制动器间隙的调整方法

2021-04-05 08:00:02浏览:9376评论:0来源:专用车厂家   
核心摘要:从爆胎到车辆起火,由刹车系统故障引起的交通事故很多。因此,特种车辆驾驶员必须经常检查制动系统,特别是制动间隙和闸瓦厚度。凸轮轴制动间隙调整首先,我们来谈谈它的工作原理:压缩空气进入制动缸,制动缸的推杆在气压作用下向外推出,带动调整臂移动,调整臂带动凸轮轴旋转,凸轮轴另一端的s凸轮推动闸瓦向外移动,...

从爆胎到车辆起火,由刹车系统故障引起的交通事故很多。因此,特种车辆驾驶员必须经常检查制动系统,特别是制动间隙和闸瓦厚度。

凸轮轴制动间隙调整

首先,我们来谈谈它的工作原理:压缩空气进入制动缸,制动缸的推杆在气压作用下向外推出,带动调整臂移动,调整臂带动凸轮轴旋转,凸轮轴另一端的s凸轮推动闸瓦向外移动,它与制动毂接触产生制动力,使车辆能够减速、停车。行驶一定时间后,闸瓦会逐渐变薄,制动间隙也会越来越大。如果不及时调整,制动缸就会被推到底,闸瓦和制动毂也不会接触,或者即使接触,也不会有力,所以就不会有制动。

调整制动间隙的关键部件是调整臂。调节臂分为自动调节臂和手动调节臂。手动调整臂的调整方法是:通过锁紧装置中的调整螺母调整制动间隙,打开防尘罩上的观察孔,观察使制动间隙变小的调整螺母转动,当没有间隙且明显变大时停止转动,然后移到前面,沿方向转动180度相反的方向,它就设定好了。自动调节臂一般不需要手动调节。但自动调节臂的质量不如手动调节臂。

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