今天，我就给大家讲讲冬季发动机机油保养中的误区和经常被忽视的问题。我希望它能帮助你。

误解1很多人在选择发动机机油时，可能会有这样的想法：发动机机油越好，越贵，对汽车越有利。事实上，这种想法是错误的。

一般来说，优质机油的油膜会更薄，保护效果更好。清洗效果、密封性能、动力提升、静音效果、发动机启动等指标都会更高。但是，不同型号发动机的匹配间隙过程不同，特别是对于一些使用时间较长的老机，可能会出现烧油、功率下降等一系列问题，因此，选择机油有很多原则。

（1）根据地区、季节、温度选择油品粘度等级。

（2）根据发动机负荷、转速、生产年份和配置选择机油质量等级。

（3）根据油箱的容量和功率比选择油的质量等级。

（4）根据发动机的使用时间和磨损情况选择机油。

错误2：很多人觉得加油时需要加更多的油。如果加太多机油，发动机各部件的摩擦阻力就会增大，发动机的功率损失也就不值了。而且，过多的机油会冲进燃烧室，这会导致机油燃烧，废气排放时冒蓝烟，大大增加油耗，增加发动机积碳，甚至导致提前燃烧、爆震、拉缸，严重损坏发动机。

相反，如果机油太少，发动机的某些零件，如凸轮挺杆和气门，就不能得到足够的润滑。因此，最好按规定的加油量加油，并在每次行驶前检查油量，保证油量不能过多或过少。

（1）容易忽略的零件

（2）冷车充油

（3）定期清洗发动机油底壳

在发动机运转过程中，燃烧室内的杂质通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入发动机油底壳，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。

油中可悬浮少量油泥。当量大时，会从机油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加重发动机磨损，增加油耗，降低发动机功率。严重情况下，活塞环会卡住，气缸会被拉出。

（3）磁性放油螺钉

发动机中磨损的金属泡沫随机油流向油底壳底部。当放油螺钉有磁性时，它会吸收这些碎屑，从而极大地保护发动机。因此，更换机油时，还应清洗磁性放油螺栓。

为了保证特种车辆在冬季的高效运行，进行全面细致的维护检查非常重要。车辆是一个复杂的系统，每一个细节都不容忽视。