1号。直观的诊断方法

当特种车的电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、烧焦、发热等异常现象。这些现象可以直接观察，从而判断故障位置。

2。开路法

当特种车辆的电路设备发生接地故障时，可用开路法进行判断。断开怀疑有接地故障的电路段后，观察电气设备中是否仍存在接地故障，以判断电路接地故障的位置和原因。

三。短路方法

如果专用车电路存在开路故障，也可采用短路法判断，即用驾驶员或导线对怀疑存在开路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，判断电路是否存在开路故障。

四。测试灯法

测试灯法是用车辆灯泡作为测试灯，检查电路中是否存在开路故障。

v.仪表方法

观察专用车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、油压表的指示，判断电路是否有故障。例如，当发动机处于冷态且点火开关打开时，水温表的满刻度位置不移动，表明水温表传感器有故障或电路接地。（6） 低压接地着火试验方法：将电气设备的一根电线端部拆下，试验货车金属部分是否产生火花。这种方法相对简单，经常被卡车电工使用。接地测试有两种方法：直接接地测试和间接接地测试。特别是在电子线路车上不能采用耐火试验方法。

1号。直接接地方式：空载直接接地产生强火花。例如，如果要判断点火线圈与蓄电池之间的电路是否有故障，可以将点火线圈上连接点火开关的电线端拆下，在车身或车架上划伤。如果有强烈的火花，说明电路正常；如果没有火花，说明电路开路。

2。间接接地法：通过卡车电器对某一负载接地产生微弱火花，判断电路或负载是否存在故障。例如，传统点火系统断路器的连接线接地，如果有火花，说明电路正常；如果没有火花，说明电路开路。

第7页。高压着火试验方法

将着火试验的高压电路接地，观察电火花情况，判断点火系统的工作状态。具体方法是：取下点火线圈或火花塞的高压线，对准火花塞或气缸盖，距离约5mm，然后打开起动开关，转动发动机，看到点火跳动。如果火花很强，天蓝色，跳火的声音很大，说明点火系统工作正常；否则，说明点火系统工作不正常。