二维码
日前，一位卡片朋友问我：“我和同伴都是福田Revo系列的310马力自卸车，变速箱与10jsd160和U-box相同。不过，最近我们一起挖了个槽。我的车在二档很容易开上陡坡，但他的车在一档很难开。重型车在路上的速度差别不大。空车比我的省油快。20多公里的生活能源比我的少10元。为什么？”
尽管这两位卡友使用的动力系统似乎相同，但他们的驾驶体验却完全不同。问题在于经常被忽视的后轴。两种不同的后桥导致两种车辆的动力性能和油耗不同。自卸车后桥的秘密是什么？买车要注意什么？
了解速比后，一些卡片朋友会问：为什么相同速比的两个驱动桥在承载能力和价格上都不一样？这里我们来谈谈桥壳的制造工艺。 冲焊桥是近几十年来迅速发展起来的一种桥壳形式。它是由钢板冲压，然后焊接组装而成。它具有外观整洁、重量轻于铸桥的特点。轻型货车经常采用这种桥，但其承载能力比铸造桥差。然而，在未来技术发展、轻量化成为主流的情况下，冲压焊接桥壳有可能取代铸造桥壳。
