说到国产自卸车,除了车头,后面的集装箱基本相同。大多数人的印象应该是重而结实的容器,方而大,装满了笨重的货物。
那么,u型斗式自卸卡车和我们常见的方箱有什么区别?
U型集装箱的角落没有死角,卸货时不易粘在集装箱上,卸货更干净。冬季卸料时,砂子易与容器冻结,卸料难度大。相对而言,U形容器更干净。2。重量轻我们常用的自卸汽车集装箱加厚以提高强度,U型集装箱通过结构优化减轻重量。目前,最常见的U型自卸汽车是由高强度钢板制成的。在保证车身强度的前提下,板厚降低20%左右,车重降低1吨左右,有效提高了载重质量的利用系数。三。承载力强高强度钢板屈服强度高,抗冲击、抗疲劳性能好。对于矿石运输的用户来说,可以减少矿石对集装箱的损坏。四。低重心U型结构重心较低,行驶更平稳,特别是转弯时,避免货物溢出。5号。节胎U形容器能使货物居中,轮胎两侧受力相对均匀,有利于提高轮胎的使用寿命。
U型集装箱的角落没有死角,卸货时不易粘在集装箱上,卸货更干净。冬季卸料时,砂子易与容器冻结,卸料难度大。相对而言,U形容器更干净。
2。重量轻
我们常用的自卸汽车集装箱加厚以提高强度,U型集装箱通过结构优化减轻重量。目前,最常见的U型自卸汽车是由高强度钢板制成的。在保证车身强度的前提下,板厚降低20%左右,车重降低1吨左右,有效提高了载重质量的利用系数。
三。承载力强
高强度钢板屈服强度高,抗冲击、抗疲劳性能好。对于矿石运输的用户来说,可以减少矿石对集装箱的损坏。
四。低重心
U型结构重心较低,行驶更平稳,特别是转弯时,避免货物溢出。
5号。节胎
U形容器能使货物居中,轮胎两侧受力相对均匀,有利于提高轮胎的使用寿命。