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搅拌车点火系统对外的电磁干扰分析

2021-03-31 11:00:01浏览:1403评论:0来源:专用车厂家   

搅拌车点火系统电磁干扰分析“搅拌车蓄电池系统中存在多种电磁干扰源,干扰电磁波通过传导和辐射对车辆电气设备产生不同程度的干扰。在混合动力系统中,火花点火系统干扰电磁波最强。因此,分析和研究火花点火系统中电磁干扰的形成机理,采取有效的抑制措施,改进火花点火系统的电磁兼容设计显得尤为重要。

点火系统的电磁干扰主要来自高压点火导线、火花塞和点火线圈。当二次回路电压达到火花塞气隙击穿电压时,火花塞气隙被击穿,火花塞分布电容器中储存的能量迅速释放。放电时间很短,只有几微秒,但放电电流很大,可达几十安培。这个过程称为电容放电过程。这一阶段的放电使二次回路的电压和电流形成陡脉冲,通过裸露的高压点火导线辐射电磁波,对周围环境造成电磁干扰。

然后,存储在次级线圈电感中的另一部分能量将维持放电,放电时间长,几毫秒,放电电流约为几十毫安。这一过程被称为电感器放电(火花尾),它使气缸中的燃油充分燃烧,以确保可靠的点火。可见,需要抑制的是第一级电容放电电流,它是一种宽带脉冲电流,是更高频无线电的主要干扰源。

混音器火花塞高压放电产生的电磁干扰主要通过高压点火线辐射,此时高压点火线成为干扰源的发射天线。天线的辐射功率与天线激励电流的平方成正比,即高压点火线上的电流越大,外部辐射功率越大,电磁干扰越强。因此,通过降低高压线上的点火电流,可以从源头上抑制点火系统的外部电磁干扰。

(责任编辑:小编)
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