就目前的普通货物运输市场而言，价格早已被众多竞争对手“烂”了。低利润的普通货物运输使得许多乘客选择了另一种方式，开始将目光转向竞争不那么激烈的市场领域，如危险化学品运输和下一个大型货物运输。

河北省中部有一个叫徐水的地方，这里的重货运输是最主要的主要运输业务。徐水有多少辆汽车从事重型货物运输？保守估计至少有2000人，今天连长陈曦师傅是徐水重货运输大军的一员。

陈师傅可以说是一位经验丰富的重型货物运输司机。自2008年以来，他在重型货物运输行业工作了十多年。多年来，陈师傅在重货运输和车辆使用安全方面积累了不少经验。现在我们来听听陈师傅的经验。

安全比泰山更重要，贪便宜不值得损失。

陈师傅说，从事大型运输必须把安全放在第一位。许多人曾经鄙视大规模运输的危险，最终无数人丧生。安全是大型运输的第一标准。

首先，大宗商品的价值非常高。如果稍有不慎，就会对货物造成一定的损坏。例如，如果百万级机器的运输出现问题，对司机来说将是一场噩梦。毕竟，他很可能卖不起这辆车。

第二个是装载标准。对于大件货物运输，由于大件货物的体积特别大，必须按照要求装载。如果不严格按照安全标准装车，很有可能在行驶中发生货物大位移，导致货物坠落或车辆侧翻的危险。

陈先生说，近年来，不少17.5米的货车开始“强行”装载工程机械和大件货物，这不仅导致了市场的变化，也引发了一系列事故。从陈师傅提供的一些照片中，我们也可以看到，大型货车运输工程机械和大型货物存在诸多隐患，车辆损毁和人员死亡事故更是触目惊心。

专业人士购买陕汽三次

“做专业事情的所谓专业人士也是这样。交通也一样。我们知道大卡车拉什么货，普通卡车拉什么货。当然，有些人会冒险去赚危险货物。普通卡车运输大型卡车是多么危险啊。”

大型运输车辆的选择与普通车辆有一定的区别。正确选择大型运输车辆，既能保证运输效率，又能提高安全性。据了解，整个徐水地区最主流的交通工具是陕汽。几乎每十辆大型运输车辆中就有六辆是陕汽。当然，陈师傅也不例外。他还使用陕汽新的M3000 6x4拖拉机。

事实上，这是陈师傅第三次购买陕汽产品。早在2007年，他就用潍柴290马力的发动机购买了陕汽奥龙，但当时并不是用来拉大件的，而是运煤车。2009年，他购买了陕汽德龙F2000拖拉机，这是当时最早的电喷发动机汽车，德龙F2000一直在推动陈师傅大事业的发展。用陈师傅的话说，“陕企真的没有让我失望。”。

于是在2018年初，陈先生一次性购买了陕汽的两台新M3000拖拉机。至于为何选择新款M3000，陈先生这样解释。首先，他对陕汽品牌的信任度非常高。毕竟，他从来没有对之前的陕汽失望过。陕汽最重要的特点就是耐用的皮革。另外，陕汽也是徐水的主流车，在配件、维修保养方面都比较方便。

陈师傅对自己的车辆配置非常自豪，因为车头和拖车都比别人贵，而且配置也比较高端。

让我们先谈谈主车。全新M3000寒区版由陈师傅精心挑选，配置上比普通车型更加丰富。驾驶室设有独立的暖风，可保证车辆熄火后车内的温度，油箱的加热可保证0号柴油即使在寒冷天气也能使用，从而节省燃油成本。180Ah低温电池可防止电池在低温条件下失电，进气加热可保证车辆容易启动，电加热冷水机组可提高车辆低温冷启动性能，整车可在-25℃下使用。

动力系统采用潍柴+速腾+韩德桥黄金动力链的经典组合。值得一提的是，车上的wp10h发动机是潍柴开发的具有完全自主知识产权的新一代柴油机，缸径116mm，活塞行程150mm，排量9.5l，功率400hp。最大扭矩转速范围为1000-1400 rpm。在这个转速范围内，可以输出1900牛米的最大扭矩，这让陈师傅在日常操作中总是快了一步。

除了配置之外，对陈先生来说最吸引人的是陕汽产品出色的轻量化。新M3000有许多附加配置，车辆重量只有8吨左右。对于标准装载运输，它可以装载更大吨位的货物。

拖车可能是大型运输车辆的第二个核心点，鹅颈板也是大型运输的主流产品。陈师傅的拖车采用轻量化设计，并配备了BPW车轴和全铝合金轮圈。可见他以高价买了这辆拖车。据说他的主车和拖车是当地最好的。

可以看出鹅颈板主梁离地间隙很小。如果倾斜，主梁将直接降到地面上。只要货物是固定的，就不会给货物从车上掉下来的任何机会。这叫做专业预告片。

最多的时候，他们一年赚50万元，赚的钱多，花的钱多

大件运输的利润有多高？以20吨挖掘机为例。每公里毛利润可达12元以上。怪不得这么多人开始加入重货运输行业，利润确实可观。而陈师傅也说，两年前市场好的时候，他一年最多赚50万元。当我听说的时候，我真的很想借钱买一辆陕西的汽车来运输大件。

大宗货物运输挣钱多，但花钱的地方也多。陈先生说，很多人只看到大件货物运输的利润，却忽略了背后的风险和成本。

重型货物运输首先是一个高风险行业。如果在日常的运输过程中有细微的差别，运输的价值百万的货物将无法得到补偿。而且，在很多路况较差的地方，很容易发生上吊事故，损失最终要自己承担。

其次，大型运输罚款很多，因为即使申请超限通行证，面对交警的检查，罚款数额仍然很大。毕竟，大型运输往往有超高宽度等情况。

当陈师傅问这两辆车被罚了多少钱时，他只是笑了笑，给出了一万个单位的数据。由此可见，虽然重货运输赚的钱多，但成本也高。

当然，在大型货物运输过程中有许多有趣的经验。陈师傅说，他以前运送装甲车和坦克。当时，军车在公路上行驶的场景还历历在目。他感到很不舒服