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斯堪尼亚被称为道路之王，在卡车司机中享有很好的声誉。安全可靠，省油舒适，深受卡友喜爱。斯堪尼亚包括许多车型，如L/P/g/R/s。由于驾驶室空间，经典的V8发动机只能装载在R和s系列车型上。
始于上世纪70年代的14升V8发动机曾经为斯堪尼亚做出了巨大贡献。这款发动机也是斯堪尼亚历史上销量最高的发动机，总销量超过17万台。虽然随着欧洲法规的日益严格，这台发动机最终被历史淘汰，但正是这台发动机的出现，成就了斯坦尼亚高速公路之王的荣耀。
2019年是斯堪尼亚V8发动机问世50周年。在这50年的历史中，这台V8发动机一直在升级。现代的V8发动机已经发展到730马力，其环保标准也达到了欧6标准。
斯堪尼亚S系列旗舰车型搭载了最新的730马力V8发动机，该车型曾在德国汉诺威车展上展出。今天，让我们回顾一下经典并观看这款新的V8发动机。
新V8的马力达到730马力，上部设计更加紧凑 发电机和空调压缩机的齿轮通过皮带与曲轴皮带轮相连。附件的动力传动采用多楔带传动。同时，皮带的设计也提高了维修的方便性。 左右气缸对称设计，管路排列整齐，故障率较低。发动机进气管与涡轮增压器相连，左侧可见。在进气管左侧发动机动力芯下方，V8发动机分体式气门室盖和气缸零件。排气歧管连接到每个气缸，最后连接到增压器。 发动机左侧与右侧对称。高压油管、四缸和排气歧管的设置，但右侧明显比左侧复杂。 ECU安装在发动机的右下侧。它是发动机的大脑，负责控制整个电子控制系统的逻辑功能。起动机也设置在这一侧，并通过导线与ECU连接。这边的线条特别整齐。欧洲产品故障率低，线路很少磨损或接触不良。这些细节也是我们需要向国产车型学习的。 增压器和空气压缩机位于V8的后部，气路控制由它们来完成https://pic.zyqcs.com/nimg/o3u2afk5dpo.png“ALT=”斯堪尼亚重型卡车V8发动机辉煌历程“class=”wp-image-12219“/> 增压器是发动机燃气管道的核心部件。除进出口外，一侧与中冷器钢管连接，另一侧与排气管连接，这是增压器工作原理所要求的。盖板上的字在灯光下非常清晰。 这里可以清楚地看到增压器和排气制动阀的安装方式。排气制动阀的作用是在不使用或少使用行车制动器的情况下降低或保持车速稳定。它适用于复杂路况的使用。 当机会来临时，您必须体验到路之王可以带给您不同的驾驶体验。随着时代的发展，斯堪尼亚对V8车型进行了升级。在相同排量的情况下，整个发动机的重量减轻了80公斤，三分之一的零部件进行了重新设计，使发动机的使用寿命更长，油耗更低。因此，如果你没有接触过斯堪尼亚V8的车友，如果有机会亲自试驾，肯定会给你留下不一样的驾驶体验！
![](”https://pic.zyqcs.com/nimg/xl21apom2xb.png"原始数据=“0lc0jorcbdl.png文件“这款730马力V8欧6发动机，采用SCR+EGR排放标准，排量为16升，最大扭矩为3500牛米。从发动机前部看，与普通国产车型相同。这款车型的正面是硅油电子风扇系统。</p)
