还有一种轮胎偏磨，是方向盘最大总角度超差，外倾角和主销内倾角不正确造成的。在实际行驶中，大多数搅拌机是直线行驶，最大总转角、反转和掉头时间不多，由此引起的偏磨较少。

混炼机轮胎与地面接触时的柔韧性和随机变形在很大程度上抵消了车轮外倾角可能引起的轮胎偏磨。即使高压轮胎的外倾角超差，对轮胎的磨损影响也很小。许多厢式货车都有专门设计的可调车轮，以减少轮胎与地面之间的摩擦，并在后轮外倾角可变时减少滚动阻力。

从设计上考虑，为抑制混炼机直线行驶时车轮外倾角引起的轮胎偏磨，混炼机设置了一定的前束值。由于路况的不同以及存在颠簸、碰撞、零件磨损等因素，即使是最坚固的搅拌机，其原有的定位角度也应因上述原因逐渐改变原有的前束值。当某些值发生变化时，您在驾驶过程中会感觉到它们，例如主销后倾角、车轮外倾角、更严重的后轮前束值变化。

搅拌机的轮胎仍然非常重要。平时要多注意轮胎的局部磨损，做好搅拌机轮胎的保养工作。