在多年的混凝土搅拌车使用和维修实践中发现，滚筒式拖轮的损坏频率很高，使用寿命很短。经过拆卸和清洗、更换轴承和加注润滑油等一般维修程序后，情况并没有得到进一步改善。常见表现为：现场重复使用后不久，该部位产生异响，压路机卡住，与滚道有线速差，压路机表面磨损加速。

图1所示为根据拆下零件的实际组成和装配关系绘制的原托辊结构和应力分析图。解体检查发现：锁紧垫圈与锁紧螺母分离，锥形轴承轴向间隙变大，轴承上有少量砂粒等异物，中间两孔挡圈断裂。

装配时，将加工好的托轮放入加热到150℃的热油中，将常温下的镶套放入加热的托轮中，然后用电弧对接头进行焊接加固焊接，冷却后在车床上完成加工。托辊结构改进如图3所示。另外，应准确测量滚子支承板之间的距离L，使改造后的圆螺母、垫片、轴承、调整垫圈和轴肩的装配尺寸等于L，当偏差较大时，可通过调整垫圈进行调整。

将改造后的结构与原结构进行比较，主要的变化和优点是：改造后的护孔环由强度良好的台肩代替原护孔环，能承受较大的轴向推力和轴向冲击。取消锁紧垫圈，增加调整垫圈，使圆螺母与支撑板的距离均匀，实现圆螺母的完全停止，消除螺母松动的可能性。实际使用效果证明，我单位4台混凝土搅拌车的滚筒支承轮在施工现场连续运行一年多后，未发现需要停车检修的现象。