故障现象

②在正常温度和转速下，油压表读数总是低于规定值。

发动机机油压力传感器

②机油粘度过低。

③限压阀弹簧太软或调整不当。

④滤油旁通阀弹簧断裂或弹簧太软

⑤油泵齿轮磨损，供油压力过低。机油滤清器堵塞。

曲轴主轴瓦、连杆轴瓦或凸轮轴轴承间隙过大

油压表或传感器故障。柴油进入下曲轴箱。

缸体水套破裂，使冷却水漏入油底壳，稀释机油

发动机机油泵

②如果机油中有水或燃油，应进一步拆卸检查，找出泄漏部位，排除故障。机油中有水，通常是由于缸体和缸盖上有裂纹造成的。对于潮湿的缸套，缸套与缸体之间的密封圈损坏也会使水进入油底壳；或者在缸套烧蚀后，水先进入气缸，然后通过活塞环的端隙进入油底壳。对于柴油机，喷油器卡住后雾化不良或不雾化，输油泵漏油，高压油泵密封不良，会导致油进入油底壳。

③如果油量正常，检查油压传感器接线是否松动。如果连接良好，在发动机运转时，松开机油压力传感器或主油道塞。如果机油从连接螺纹孔强烈喷出，则机油压力表或其传感器有故障。

④如果发动机机油无法喷出，应立即停止发动机，检查滤清器、油泵、限压阀是否堵塞，旁通阀是否不能打开，进出油管、油道、油塞是否泄漏。

如果上述检查正常，检查曲轴轴承、连杆轴瓦或凸轮轴轴承的间隙是否过大，这将直接影响机油压力。