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升降车的关键部件有：调速阀、液压锁、脚托、柱塞泵电机、回转支承、侧抽气指示器、摆线液压马达、减速机、起升机构、双静平衡阀、液压绞车、液压缸、多路阀。我要带你去了解一下这种备件的功能！调速阀：调速阀又称调压阀，是起重车常用的配件。它在起重车的均匀溢流型效果和安全维护效果中起着关键作用。支脚：支撑和调平所有轿厢，维护和提高设备的可靠性。它们分别设置在副车架的前部、后部、左侧和右侧。有两种类型的结构：八字和H形。前者分为抛掷支撑式和固定连接摆动式。工作时，每个支脚在双效液压缸的作用下支撑起重车，使轮胎离地；后一种是在水平液压缸将支脚伸出所需跨距时，由垂直液压缸驱动支脚支撑起升车。垂直液压缸的四个支腿可以独立的姿态来校正升降车。柱塞泵马达：是油马达的一种。工作物质（齿轮油等）作用在活塞杆或活塞泵的端面上，使活塞杆或活塞泵反复平行运动。根据适配运动变换的组织（斜盘、凸轮轴、齿轮等），将活塞杆或活塞泵的重复运动转化为输出轴的匀速圆周运动。回转轴承：回转支承盘是一种新型的回转产品，一般由涡杆、回转支承、机壳、电机等部件组成。因为关键部件是旋转轴承，所以它们还可以承受轴向力、轴向力和倾覆力矩。与传统的旋转式产品相比，NFB旋转驱动具有安装简单、维护方便、节省室内空间等优点。该产品可广泛应用于工程机械设备和新能源技术行业，如中厚板运输车辆、船舶集装箱起重设备、车载起重机、起重车、太阳能电站系统软件等工程机械和新能源技术行业。

侧面疏散指示灯：车辆减速、刹车踏板、安全事故时闪烁，一亮一降，左一右。如果你有这种照明效果，你可以在车后给其他司机一个提示，以防突然发生安全事故，这样可以大大减少交通事故！减速机：它是由封闭式传动齿轮、蜗轮蜗杆传动和传动齿轮蜗杆传动组成的一种单体部件。通常用作原动机和工作机器之间的减速传动系统。在传动装置中与工作机械或执行机构相匹配的效率比和传递转矩，被广泛应用于现代机械设备中。起重组织：又称“改进组织”，是起重设备的必要组成部分，是物体起重作业的基本组成部分。起升机构由起升电机根据耦合装置驱动，减速器空心轴驱动钢丝绳卷筒旋转，使缠绕在钢丝绳卷筒上的镀锌钢丝绳/电缆能推动吊钩设备上下移动。对于不同的提升高宽比，可能需要配备匹配的联轴器和合适的框架。分析了快速提升设备的优缺点。静平衡阀：静平衡阀是一种功能独特的闸阀。闸阀本身并不是唯一的，只取决于应用效果和现场差异。在某些领域，由于管道或容器的各个部分存在较大的压差或总流量差，为了减小或平衡误差，在相对管道或容器的中间增加一个闸阀，以调节两侧工作压力的相对平衡，或根据分离方法达到总流量的平衡。闸阀被称为静态平衡阀。液压卷扬机：是汽车上的一种辅助设备，用于逃生或牵引皮带设备。为了更好地保证卷扬机在整个使用过程中的安全系数，卷扬机具有主动制动功能，即当卷扬机停止时，能自动锁紧卷扬机牵引带，避免牵引带失效的问题。液压绞车利用汽车的驱动力和助力车转向系统作为动力装置，利用助力转向泵来显示原始动力。优点：安装方便，因为外部固定，部分基础已被集成，并可在现场完成交换。动力在电动绞车和动力输出绞车之间，高温的机会非常难得。缺点：与动力输出绞车一样，需要施加柴油机驱动力，即保持柴油机的旋转，在驱动车转向系统出现常见故障时无法使用（在一些越野车中，驱动车的转向系统非常容易受到外部损坏）。液压缸：液压缸是将液压功能转化为机械动能，对液压机部件进行平行重复运动（或振动健身操）。它结构简单，工作可靠。当它用来完成重复运动时，可以避免减速装置，而且传动系统中没有间隙，因此被广泛应用于各种机械设备的液压传动系统中。液压缸的输出力与活塞杆的合理总面积和两侧的压差呈正相关，大部分液压缸由缸套和缸盖、活塞杆和液压缸、密封装置、缓冲装置和气水分离器组成。缓冲装置和气水分离器视实际应用场合而定，其他设备必不可少。多路阀：多路阀一般选用模块化，可为工程机械制造厂家提供可靠的系统软件解决方案。用户可根据功能规定进行不同组成的油路板，简单可靠。它不仅可以是一个简单的负载敏感型手动多通道阀，而且可以是一个电机控制的负载调节阀，具有不饱和功能，与负载和泵的总流量无关。起重车每组多路阀由单组组装而成，又称组合阀多通道阀；每一组组合多路阀均装有调速阀，调速阀安装在每组最左边，承担每组的进油和泵油；在轿厢实际运行的整个过程中，液压缸的耗油量与伸缩式液压缸成正比，当液压缸的伸缩速度高于等待的液压缸的速度时，汽油泵排出的余油是一定的，因此，调速阀能在一定压力下将剩余油萤石自动返回汽车油箱，调速阀内设有溢流式工作压力和溢流总流量调节螺杆，即：，挤压丝锥的丝扣设置在调速阀芯的外缘，丝扣拆装时安装直丝锥，顺时针增加工作压力，逆时针方向降低压力；调速阀内设有工作压力，调速阀内设有全自动调速阀芯，也就是说，在阀体的前部展开处有一个活塞杆体，它可以绕着阀体运动来控制总流量。当活塞杆芯出现碎屑时，会影响提升臂的提升速度和压力。

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