二维码
为了节约油耗，降低能耗，汽车起重机柴油机冬季可加装预热装置，通过排气管对柴油机进行预热，从而提高柴油机的温度，降低柴油机的粘度。预热后的柴油进入柴油泵，雾化效果好，燃烧充分，油耗显著降低。有两种特定方法：
双层预热。在柴油机排气管的两端钻一个直径为17毫米的孔，并将一根500毫米长的铁管放入其中。将铁管与排气支管焊接牢固，然后将预热管放入铁管内。油管两端焊接有油管接头螺钉，一端连接燃油细滤器出油管，另一端连接燃油泵进油管。一般柴油温度可提高到65℃，油耗可降低6-10%。 值得注意的是，柴油预热的最佳温度为65-75℃，温度低，节油效果差，高温会加剧磨损。因此，在安装车载柴油机预热装置时，应注意适当的温度要求。
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