长时间空转

可能有人认为空转不耗油，因为空转的速度很低，一般在800-1000转/分之间，汽油的消耗肯定没有正常行驶时多。从单位时间消耗的汽油来看，怠速时燃烧的燃油并不多，但别忘了怠速时汽车是静止的，燃烧的汽油根本没有实际效果。这是一种浪费，所以如果你长时间停止驾驶，不要一直空转，最好关掉发动机。这并不是提倡人们在怠速时关闭发动机。这也是错误的，因为进行中的汽车在停车时处于空转状态。此时，空转是为了再次更快地行驶。例如，等待红灯时不需要关闭发动机。

很多人喜欢享受猛烈加油的后推感觉，但不知道这是以油耗翻番为代价的！而且这部分油耗的增加没有实际意义，也没有再跑了，所以如果没有什么急事，尽量以恒速行驶。加速时，缓慢加油。跟车时，不要总是依靠刹车来调整车速。尽可能多地加油来调整车速。低档高速驾驶

犯此错误的驾驶员主要是指驾驶手动变速器车辆的驾驶员，偶尔也会有自动变速器车辆，也就是说，他们不能总是把档位降到1、2或L。对于驾驶员，尤其是新手，不能正确处理档位与转速的关系，不能观察发动机转速的人，往往在低档踩油门加速，有时发动机转速甚至超过3500转/分。这浪费了汽油。此外，为了在加速和超车时获得足够的扭矩，一些老司机会在发动机的轰鸣声中故意降档加速超车，这也增加了不必要的油耗。正确的方法是使用合适的档位来匹配相应的速度。一般来说，当车速低于20公里/小时时，挂1档或2档；当车速为20-50公里/小时时，挂3档；当车速为50-70公里/小时时，挂4档；当车速为70-80公里/小时时，挂5档。当然，根据不同的发动机性能，应该有相应的调整，以上数据仅供参考。对于大多数汽车来说，在相应档位啮合时，发动机转速在2000-2500转/分之间更为合适，以加速并保持恒定转速。路面坑洼导致油耗增加

如果道路不平坦或路面坑洼，车辆长时间低速行驶必然会增加油耗。仓库后厢的油耗增加

一些乘客将后厢视为仓库。任何有用或无用的东西都塞进了后车厢，这增加了汽车的重量。然而，汽车重量和油耗之间的关系是成比例的。据说汽车重量每减轻10%，油耗就会相应减少几个百分点。错误的驾驶会消耗2到3倍的燃油

错误的驾驶习惯对燃油消耗的影响最大。在行驶过程中，尤其是在交通不畅、等红灯、变道等情况下，快速加速和制动问题最为常见。有专家做了加速行驶油耗测试，让车辆匀速行驶进入测试路段，测试人员将踩油门行驶到底，完成规定距离后，发现油耗比匀速行驶增加了2至3倍。低速档和高速档的油耗比低速档和高速档高出10%

这主要发生在新手驾驶者身上，也经常发生在容易分心的驾驶者身上。有人测试过，如果你在3档高速行驶很长一段距离，油耗会比4档正常行驶增加10%。如果用二档代替三档，油耗会增加。还有一种情况是不必要的高速行驶，技术人员介绍：任何一辆车都有一个经济的速度，在这个速度下行驶最省油，低于或高于这个速度，油耗就会上升，然后超过一定的速度，油耗就会大幅度上升。发动机积碳过多

从短期来看，发动机积碳过多的主要原因是使用了不合适的油品，这种情况在长途驾驶或将车辆借给他人后更容易发生。如果你开长途车，肯定会从不同的地方加油。即使燃油等级相同，各地的燃油质量也不尽相同。因此，很可能是您误用了不合适的燃油。如果把车借给别人，控制加机油的质量就比较困难。解决方法：加油时加入一定量的洗涤剂。如果效果不明显，说明发动机内积碳较多。在这种情况下，您必须把车开到4S店，让专业技术人员清洗发动机上的积碳。而清洗后最好高速行驶，这样有利于增加排气量，这样更强的气流可以带出更大的碳颗粒。胎压不足

如果突然发现车的油耗增加了一天，首先要检查轮胎。检查轮胎气压是否符合标准，轮胎是否磨损。因为，胎压不足和轮胎磨损会导致轮胎滚动阻力增大。频繁的制动和起动

众所周知，除了汽车的设计和发动机外，真正浪费油耗的是车主的驾驶习惯，其中频繁的紧急制动和紧急起动是油耗增加的最大原因。有一个实验，同一辆车由不同的司机驾驶。最终，新手驾驶者的油耗是新手驾驶者的两倍。由此可见，良好的驾驶习惯对节约油耗是多么重要。