全铝合金压铸外壳，重量轻，大于扭矩（扭矩/重量）。

全螺旋，细高齿，鼓形齿设计，全磨削加工，低噪音。

速比范围大（1-15.70），能适应各种工况，爬坡能力强。

速比范围小，燃油经济性好。

带强制润滑系统，预留外部冷却接口。

配合气动换挡助力器，换挡更加方便舒适。

单杆和双杆集成控制。

预留外部冷却器接口，可改善特殊情况下的冷却条件。

预留贯通轴取力器接口位置，实现扩展设计。

设有主副箱联锁机构，提高副箱同步器的可靠性。

注：①根据车辆总体布置，选择合理的控制形式；

②建议通过调压阀调节换挡助力器的增压空气压力，以满足不同的增压需求；

③空气压力应为0.6-0.8mpa；

④变速器倾角小于3°，与取力装置不匹配；

⑤低温等特殊情况下应使用低粘度油；

⑥不含离合器分离装置和润滑油。

如果您仔细阅读本文，就可以充分了解S12变速器的结构特点和性能参数，从而更好地维护变速器。遵循本产品的使用说明书，可有效避免因误操作而造成的传动装置损坏和人身财产损失。遵循本产品的保养说明，可保证变速器的安全运行，延长其使用寿命。