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汽车起重机是一种工程施工车辆，在特种车辆中应用非常广泛。您知道汽车起重机变速箱脱档故障吗？挂档是指汽车起重机运行时，挡杆自动回到空挡位置，使滑动轮脱离正常啮合位置。所谓乱挡，是指换挡杆不能挂在所需档位，或挂档后不进入所需档位，而是进入其他档位，使车辆无法行驶，甚至发生事故。变速器的常见故障之一是档位紊乱和脱档。两者之间有某种联系。这两种情况都是由于变速器停机部件的磨损和松动损坏，或者配合间隙调整不当造成的。
2。拨叉轴互锁装置磨损；换档杆球头磨损松动。 三。齿轮、齿圈或齿套在齿长方向上处于磨损范围的雏形，在工作过程中产生的轴向力使其脱离齿轮。 四。拨叉轴滑槽、锁销磨损过大，拨叉弯曲变形，或工作面、齿圈槽磨损。 5号。二轴后端固定螺母松动，导致二轴轴向跳动。 六。同步器锁销松动或断裂，锥面失效。 解决方法：当档位不在档位时，将变速杆推入档位，然后拆下变速器盖并检查档位啮合情况。如果齿轮啮合良好，故障在于换档机构。用手推跳档拨叉测试定位装置。如果定位不好，拆下换档拨叉轴并检查定位球和弹簧。如果齿轮未完全啮合，用手能正确啮合出档的齿轮或齿套，检查拨叉是否弯曲或磨损，拨叉固定螺钉是否松动，拨叉端部与齿槽间隙是否过大。如果换挡良好，齿轮或齿套能完全啮合，就要检查齿轮是否磨成雏形，轴承是否松动，传动轴是否前后移动。根据以上检查发现的问题，按标准进行修理。必要时更换新零件，彻底消除变速器脱档和脱档故障。
