一般情况下，为了保证车辆的安全，每年都会进行一次定期的体检，而车辆的体检是一件非常复杂的事情，因为它的步骤和过程都非常复杂。检查人员需要提速、检查废气、踩油门底部、运转发动机、损坏各部件等。这些过程会对车硬件造成一定的损坏，所以大部分车主每年体检都很痛苦。另外，车辆检测站的效率也很低。每次去体检，都要排长队，时间很长。对于时间有硬性要求的上班族来说，总是请假，这也很麻烦，所以大家都在呼吁取消年检或者降低年检标准。

即使是第六国家/地区的车辆也将无法通过OBD测试，这是普遍的。所以，当新车最近上牌时，如果没有通过OBD测试，不用担心。让我们看看OBD是什么，为什么它失败了。

什么是车载诊断检查？每辆车都需要检查吗？

OBD是车载诊断系统的缩写。该系统将从发动机的运行状态随时监测车辆尾气是否超标。一旦超标，将立即给予警告。检测就是用数据采集仪读取车辆数据，检查是否有故障码。

OBD检查对象为2011年7月1日后生产的轻型汽油车；2013年7月1日后生产的重型汽油车；2018年1月1日后生产的柴油车。登记和在用车OBD检查自2019年5月1日起只进行检查上报，2019年11月1日起也将成为检查是否合格的判定项目。

也就是说，从2019年11月1日起，未通过OBD检查的，将不通过年度检查。

当新型特种车辆未通过OBD测试时，通常会出现以下情况：

车辆管理处的OBD诊断仪可能不支持机动车ECU系统采用的通信协议。根据规定要求，配备检测线的仪器至少支持5种通信协议，并具有自动检测和匹配的能力。此外，机动车ECU系统中使用的通信协议也必须在规定的范围内。如果两者匹配有问题，需要联系服务站升级ECU系统或联系车辆管理站升级测试设备程序。

2。故障码不合格。

OBD本身的功能决定了即使是新车有时也会有历史故障代码。此外，故障码的类型也很多，如安全系统、待处理故障码、维修后留下的已确认故障码等，根据要求，OBD检测并不确定这些故障码。在这种情况下，我们可以与车管所沟通，对这一部分做出更准确的判断，也可以联系油站清理历史故障码。

第三，如果准备状态不满足，则判定为不合格。

根据法律法规要求，新车登记和OBD检查中没有对车辆准备状态的要求。一般情况下，车辆准备就绪状态只有在车辆高速行驶完全后才能反映出来。在这种情况下，我们可以与车辆管理部门进行沟通，做出更准确的判断，或者在车辆高速行驶完全后进行测试。

厂家的服务站可以帮您解决上述问题，不用担心。