半挂汽车档位（以12档为例）设计为高低速档，而不是1-12档上下，因此无人驾驶。之所以半挂车有12档，是因为半挂车与轿车或皮卡车不同，空重与载重的半挂车自重相差很大。半挂车的12个档位是为驾驶员设计的，以适应不同的路况和负载。

由于档位众多，换挡的操作方法与普通轿车不同。

首先，我们在止动器上介绍两种可能的挡板：

图中这种变速器的升档顺序为：1L、1H、2L、2h、3l、3h、4L、4h、5L、5h…；此外，图中左下角的l0l和l0h档位用于爬坡和重启动，l0l到l0h也通过高低速拨杆进行切换。

在快速变速箱中，也分为单h阀和双h阀https://pic.zyqcs.com/nimg/3o43ygt4r2f.png“ALT=”如何移动半挂车？卡车轮班知识总结“class=“wp-image-34840”/>单h阀控制机构

双h阀控制机构

老司机一定用过或听过“双足离合器”的操作。在过去，由于没有同步器，换档时会出现同步问题。两个不同转速的齿轮在强制啮合时会发生碰撞而损坏齿轮。因此，旧变速器的换档应采取“两脚离路”和“两脚离路”的方式。升档应在空档位置停留一段时间，降档应在空档位置，以减小档差。现在大多数汽车都有同步器，变速器配备同步器就不需要考虑这个问题，通过同步器使要啮合的齿轮达到相同的速度并顺利啮合。因此，不再需要这种操作。

对于fast的变速箱，如果您将车停在高档区的空档，则副变速箱的同步器与您前面的驱动轮直接接触。此时，主变速箱处于空档，而副变速箱处于高档。如果现在换到主变速箱一档，锁销同步器的销子会断。正确的停车方法是：控制系统必须在低档区空档停车。

重型载货汽车拖拉机的传动品牌有很多种。在中国，有一些著名的变速箱品牌，如由主机厂开发的faster；在国外，有一些著名的变速箱品牌，如ZF和Allison，还有一些是由奔驰和沃尔沃开发的。它们在变速箱的设计和解决方案上各有特点。因此，必须认真阅读产品说明书，咨询厂家专业人员，严格按照厂家说明书进行正确的操作方法。