网友a说：分离轴承是不是磨损缺油了？请修理工放些黄油进去再试一次。

网友B说：如果把压盘吹一下，可能灰尘太多。

解决这个问题对吗？当然，我们有更专业的解释。请慢慢往下看：

离合器感觉沉重的原因有很多，如混炼机离合器本身的特点、离合器拉索的磨损、分离轴承和轴承座上的油脂涂抹导致的阻力增大、离合器片变薄等。下面是对每个原因的分析：

踩离合器时的阻力主要来自压盘的膜片弹簧，因为膜片弹簧需要压下才能使离合器分离。有些车辆压盘大，膜片弹簧弹性强，所以离合器必须重一些。有些车压盘小，膜片弹簧弹性小，离合器轻。这是一个先天的原因，但并不是说没有办法改变它。可以更换变速器端的离合器驱动摇臂。摇臂越长，力臂越大，踩离合器所需的力越小。

2。可能是离合器拉索磨损了

离合器拉索外面是硬管，里面是一层尼龙套，里面是钢索。长期使用后，尼龙套管磨损严重，导致钢丝绳嵌入套管内，摩擦增大。此时添加润滑油效果不大，离合器踏板的阻力基本上是原来的两倍。

三。在分离轴承和轴承座上涂抹润滑脂会增加阻力

踩离合器时，分离轴承会在轴承座上来回移动。有些人认为在这里涂抹润滑油或润滑脂可以防止磨损。实际上，离合器很容易变重。因为润滑脂本身有阻力，特别是对于分离轴承、轴承座等滑动摩擦部位，阻力更大。离合器在使用中也会产生一些灰尘，被润滑油或油脂吸收后，会导致阻力进一步增大。

四。离合器片变薄

离合器片变薄后，压盘的摩擦面在膜片弹簧的作用下继续向前压，以弥补这部分距离，保证离合器有足够的压紧力。此时，膜片弹簧将继续向上倾斜，导致分离轴承和膜片弹簧之间接触面的力角发生变化。此时，需要更大的力来压下膜片弹簧。