二维码
结构原理汽车发动机水温显示器主要由指示器和水温传感器组成。严格来说，水温传感器可分为两类。无论是哪种，其内部结构都是热敏电阻，其特点是温度越低电阻越高，温度越高电阻越低。
水温数据汽车水温表的量程一般在60℃～110℃之间，下部为C，上部为H。水温表显示的近似温度可以从60-110度的范围内估计。温度计末端的h是110度。为什么是110度？事实上，这是因为大多数乙二醇防冻剂的沸点在110度左右。一般来说，汽车发动机工作时，水温在85度到100度之间波动。在正常运行条件下，指针处于中间非常好的状态；但在一些高负荷条件下，指针会越过中心线位置，但一般不超过三分之二是正常的。 通常，当人们看到水温高的时候，会有点紧张，担心发动机沸腾；相反，当水温低的时候，他们并不这么认为。然而，这个概念正确吗？ 其实，温度过高和过低都要注意！ 如果温度过高，可能是以下原因造成的！1冷却液不足 2。冷却风扇有问题 三。循环水泵问题 水泵一旦出现问题，发动机导热侧的水循环就不能正常进行，导致发动机冷却系统失效，还可能导致“沸腾”现象！我们必须提前发现并解决这个问题。一般泵的问题可能是轴承锁死或快门轮损坏！一般来说，轴承锁死的可能性不大，可以通过更换损坏的快门轮来解决！ 水温低的主要原因如下：1。恒温器损坏 2。冷却风扇正常运行 冷却风扇。对于电子风扇，电路故障会导致风扇正常运行。对于硅油风扇，硅油离合器的损坏也会导致风扇正常运转。这些故障会产生水温低的现象。 让我们再看看水温表指针不正确的原因=“https://pic.zyqcs.com/nimg/ajlhpf2cnwp.jpg“ALT=”了解汽车水温表工作原理及要点的文章“class=”wp-image-36908“width=”329“height=”329“/> 夏季行车水箱温度过高，甚至可能导致“沸腾”。一旦发现水温过高，要采取正确的应急措施，不要强行驾驶，否则会对发动机造成很大的损坏。作为驾驶员，除了对车辆进行定期保养外，更要注意水温表的变化和冷却液的使用。切勿混用不同的冷却液，更不要混水，以免稀释甚至沉淀，造成故障或失效。在日常驾驶中，你需要更加注意车辆的状况。不要等到水箱“沸腾”才意识到。更重要的是采取预防措施。
![](”https://pic.zyqcs.com/nimg/2qsre5s5dvm.png")
冷却风扇会导致产生的热量无法及时排出车辆高速行驶时，会影响散热，进而导致防冻液温度升高，导致沸腾等问题！高温时，应先减速。检查是否是风扇问题。如果是，及时修理。一旦沸腾了，就很麻烦了！
水温表指针不稳定的原因是：刻度过大水温传感器与冷却液接触面、热敏电阻老化、稳压器运行异常等故障排除：用外电阻法检查水温表时，用给定电阻代替传感器检查水温表指针是否偏转温度计与校准一致。否则，检查连接线是否完好，调压器输出电压是否正常，水温表是否损坏。如果连接了给定的电阻，水温表将指示故障正在传感器中传输。
