故障原因1。空调长时间连续工作。在炎热或寒冷的天气里，许多司机习惯长时间开着空调。长时间运行会缩短空调系统的使用寿命。

2。压缩机损坏。有些空调是不制冷的，因为压缩机缺油烧死了。国内部分压缩机的质量不能满足高强度工作和局部恶劣工况的要求。使用一段时间后，压缩机会漏油并锁死。

三。施工环境差。由于施工现场泥沙含盐量高，车辆行驶过程中泥沙覆盖压缩机电磁离合器，造成电磁离合器损坏；由于风沙较大，冷凝器散热不好。自卸车表面覆沙，冷凝器散热不良，严重影响空调正常运行。

四。布局不合理，系统部件相互干扰。自卸车在行驶过程中会发生颠簸和振动，管路、冷凝器、干燥瓶和干涉件经常发生摩擦，导致磨损，造成制冷剂泄漏。

5号。空调系统密封不良导致制冷剂泄漏。据统计，80%的空调制冷不良是由制冷剂泄漏引起的。所有管路连接件、冷凝器和蒸发器表面损坏、膨胀阀接头等都容易造成泄漏；安装时“O”型圈配合不良、“O”型圈质量不好、维修和更换时“O”型圈规格不当也可能造成系统泄漏。

六。特别是在夏季使用空调时，一些司机为了迅速降低驾驶室内的温度，将空调的温度设置得过低。由于外界温度较高，驾驶室内温度很难在短时间内达到设定温度，导致压缩机长时间工作，容易对压缩机造成损坏。

故障检测1。当驾驶室内或靠近车头有明显气味时，说明空调系统有制冷剂泄漏。仔细检查空调管路、冷凝器、膨胀阀及易引起泄漏的接头。

2。听。当空调系统漏水时，在一个安静的环境中，有时你能听到细微的气流声。注意空调工作时压缩机皮带是否吱吱作响；检查压缩机工作是否正常；空调开启时是否能听到电磁离合器的声音；风扇工作是否正常。

三。你看。压缩机是整个空调系统的重要组成部分。检修时应检查线路是否正常，无线头是否脱落，压缩机后盖是否漏油，发现问题及时修理。打开驾驶室前盖，检查管路、冷凝器、干燥瓶是否磨损或漏油，并采取措施尽快修复。拆下空调滤网。如果发现蒸发器结霜，请关闭空调。结霜消失后，空调可以恢复正常。从窥视玻璃孔观察，根据气泡判断空调状况：如果气泡清晰，出风口有冷空气，说明制冷剂合适，空调系统制冷可靠；如果出风口不冷，压缩机关闭时仍有气泡流，说明制冷剂过多。有气泡，表明制冷剂不足或有空气。当气泡浑浊时，系统中可能有压缩机油。

四。正常情况下，低压管温度低，高压管温度高。如果冷凝器散热不良，就会过热。

5号。当系统发生小泄漏时，检漏仪可以快速找到泄漏位置。与肥皂泡检测相比，检漏仪更方便有效。在检测过程中，要注意管路连接部位，冷凝器蒸发器叶片、膨胀阀、干燥瓶是关键检测部位。一旦这些零件泄漏，检漏仪就会发出滴漏声。

维护过程中的注意事项1。制冷剂对人体有害。维护时避免直接接触。

2。拆卸或检测空调管路泄漏时，必须将空调装置表面及压缩机、蒸发器、冷凝器周围的沉淀物，特别是连接口周围的灰尘等清理干净。拆卸后立即用专用橡胶塞密封（严禁用卫生纸塞住管口），防止杂质或湿气进入空调系统。

三。检查各部件泄漏时，禁止使用制冷剂进行泄漏试验，可用1MPa压缩干燥空气进行压力试验。清洗各部件，用压缩空气试压，确认系统管路无泄漏后，方可抽真空。抽真空时间应适当延长，不少于30分钟。抽真空后保压5分钟。如果系统压力发生变化，则表明存在泄漏。

四。制冷剂的量应适当。抽真空后，确认系统无泄漏，然后向系统中加入制冷剂。制冷剂过多或不足会影响制冷效果。添加制冷剂时，可通过观察管上的窥视玻璃来判断。

5号。更换压缩机时，首先检查补充冷冻油（不同品牌的冷冻油不能混用），一般用注射器或量杯加注（加注量根据压缩机厂家提供的数据确定）。同时，要定期检查压缩机冷冻油是否充足。

六。更换零件前进行必要的检查。如管路、蒸发器、冷凝器是否穿孔，接口是否清洁，以免维修后不必要的周转。

第7页。按压空调管路时注意清洁。无论旧的还是新的，所用的接头都应清洁。清洗后，管道两端应用专用橡胶塞密封。

以上是关于自卸车空调系统故障原因、检测和维修的相关知识，希望对您有所帮助！