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半挂双桥车轮间、轴间差速锁怎么用?

2021-03-13 17:00:01浏览:5659评论:0来源:专用车厂家   
核心摘要:众所周知,车辆转弯时两侧车轮的速度是不同的;对于多轴车辆,车轴的速度也是不同的。因此,有必要在车轮之间和车轴之间设置差速锁,实现差速,自动适应和分配车轴之间和车轮之间的动力,以保证车辆的正常行驶。差速器和差速锁是两种功能相反的机构。差速器能根据需要分配车辆的动力,适应转弯时轮轴之间的速度差,避免...

众所周知,车辆转弯时两侧车轮的速度是不同的;对于多轴车辆,车轴的速度也是不同的。因此,有必要在车轮之间和车轴之间设置差速锁,实现差速,自动适应和分配车轴之间和车轮之间的动力,以保证车辆的正常行驶。

差速器和差速锁是两种功能相反的机构。差速器能根据需要分配车辆的动力,适应转弯时轮轴之间的速度差,避免轮胎之间不必要的磨损。但是,当一个车轮空转或打滑时,另一个车轮在良好的路面上由于差速器的作用而无法获得扭矩,车辆将失去驱动力。此时,差速器的作用正好相反。

轮轴差速锁顾名思义,是将差速器锁在同一轮轴上,使其失去差速功能,实现两轮硬连接的装置。配备差速锁的车辆通常在仪表板上有控制按钮。只有一个驱动桥的车辆仅配备轮间差速锁。

目前只有轮间差速锁
普通差速锁为电控气动方案,仪表板上的钥匙为电子开关。按下开关后,桥壳上的电磁电源控制压缩空气锁定差速锁。

在后双轴车辆上,除了轮间差速锁按钮外,在中控台的旁边还有一个按钮,即轴间差速锁。

正确使用差速锁有很大帮助。虽然大多数卡车都配备了标准差速锁,但在许多万向节的使用中存在一些问题。我们将以双轴卡车为例来说明差速锁的正常工作。

首先,差速锁应在以下情况下使用

车辆通过泥泞、湿滑路面时;车辆被困需要脱困时;车辆在大坡度(≥20%)重载行驶时。2、 如何使用差速锁(强烈建议车辆静止时打开或关闭差速锁)

差速锁的使用:驱动桥的轴间和轮间差速由驾驶室仪表板上的差速锁开关控制;当车辆卡在泥泞或湿滑的路面上时,松开油门踏板,踩下离合器踏板,当车辆处于低速或静止开关时,踩下差速锁,并正确转向,指示灯亮,表明差速器已正确接合。

关闭差速锁:当路况好转(路况好转),车辆低速或静止时,松开油门踏板,踩下离合器踏板,按下差速锁开关,正确转动,指示灯熄灭,表示差速锁已脱开。

第三,差速锁应按以下顺序使用

首先锁紧轮间差速锁,如果轮间差速锁不工作,则锁紧轴间差速锁;当车辆在大坡度(20%)上行驶时,应单独锁紧轴间差速锁,但此时不必锁定轮间差速锁;注意:转弯时不要使用差速锁。只能在车辆静止或低速行驶时使用,否则会对差速器等部件造成严重损坏。

通过泥泞、湿滑的路面后,应及时按下差速锁开关,指示灯熄灭,表示差速锁已脱开。

最后但并非最不重要的一点,转动时不要使用差速锁!因为差速锁锁止差速锁时,转向驱动桥两侧的轮速不同步,会损坏主减速器和差速器。在更严重的情况下,车辆可能会翻车。

由于差速器未关闭,主减速器和差速器经常发生事故,因此使用时必须注意,以免造成不必要的损失。

差速锁能保证车辆在泥泞道路上行驶时的平稳通过。打开和关闭差速锁的过程很简单,但必须标准化!如果使用不当,会损坏主减速器和差速器,甚至翻车。希望本文也能对打卡的朋友有所帮助,使差速锁成为困难道路上的好帮手!

(责任编辑:小编)
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