措施：按要求清洗柴油空气滤芯或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。

2。排气管堵塞原因：排气管堵塞会造成排气堵塞，降低燃油效率。向下移动。

措施：检查排气管积碳过多是否导致排气力增大。排气背压一般不应超过3.3kpa，排气管积碳应经常清理。

三。供油提前角过大或过小的原因：供油提前角过大或过小会导致油泵喷油时间过早或过迟（喷油时间过早会导致燃油燃烧不足，过迟会导致白烟和燃油燃烧不足），从而影响燃烧过程不是最好的状态。

措施：此时检查喷油传动轴接头的螺钉是否松动。如有松动，按要求重新调整供油提前角并拧紧螺钉。

四。活塞、缸套拉伤的原因：活塞、缸套严重拉伤或磨损，活塞环形成胶而增加摩擦损失，导致发动机本身机械损失增加，压缩比降低，点火困难或燃烧不足，充气量增加，漏气严重。

措施：此时更换缸套、活塞和活塞环。

5号。燃油系统故障原因1：空气进入或堵塞燃油滤清器或管路，导致油路堵塞，运动不足，甚至点火困难。

措施1：清洁进入管道的空气，清洁柴油滤芯，必要时更换。

原因二：喷油偶损坏会造成漏油、卡滞或雾化不良，容易造成缺缸和发动机故障。

措施二：及时清理、打磨或更换。

原因3：喷油泵供油不足也会导致功率不足：

措施3：及时检查、修理或更换联轴器零件，重新调整喷油泵供油量。

六。冷却及润滑系统故障原因：柴油机过热，由冷却或润滑系统故障引起。在这种情况下，水温和油温会过高，很容易造成拉缸或活塞环卡滞。

措施：当柴油机排气温度升高时，检查冷却器和散热器，清除积垢。

措施1：对阀门与阀座的配合面进行打磨，以提高其密封性能，必要时进行更换。

原因二：气缸盖与缸体连接处漏气，使缸体中的空气进入水道或油道，使冷却液进入缸体。如果不及时发现，会导致“滑垫”或冒黑烟，从而使发动机功率不足。

措施2：由于气缸盖垫片损坏，变速时会有水流从气缸盖垫片中冲出，发动机运转时垫片处会有水泡。此时，应按规定力矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。

原因三：正阀间隙不正确会造成漏气，导致发动机功率下降，甚至点火困难。

措施3：重新调整气门间隙。

原因四：气门弹簧损坏会造成回气困难，气门漏气，压缩比降低，导致发动机动力不足。

措施四：及时更换损坏的气门弹簧。

原因五：喷油器安装孔漏气或铜垫损坏，会造成缺缸、发动机功率不足。

措施5：拆下并修理损坏的零件。如果进水温度过低，热损失会增加。此时，应调整入口温度，使其达到规定值。

8号。连杆轴瓦和曲轴连杆轴颈表面粗糙的原因：这种情况会伴随异常声音和油压下降，这是由于油路堵塞、油泵损坏、机油滤清器堵塞、油压低或无油等原因造成的。

措施：此时取下柴油机侧盖，检查连杆大端侧隙，看连杆大端是否能前后移动。如果不能移动，说明被咬伤了，应修理或更换连杆轴瓦。