如果卡车长时间停在地面上，地面就会漏油。这种故障现象非常普遍，一般的解决办法是更换四个匹配的零件。今天我就和大家分享一个类似的故障案例：

清洗油底壳和缸体，做好准备，进行分段实验，看看漏油的地方。试验过程中发现下排气油滴严重，下排气量不大，排气管烟色正常，阀盖无泄漏异常。

发动机曲轴通风箱装置可以改善正常情况下发动机窜气的问题。

油气分离器油气分离器从曲轴箱窜气中分离油气。环保型封闭式油气分离器将分离出的气体吸入燃烧室燃烧，油通过回路流入油底壳。

开式油气分离器将分离出的气体直接排放到大气中。目前，国内柴油机基本采用开放式布局。

开式油气分离器系统会出现“喷油”现象。如果油气分离器堵塞，曲轴箱内压力过高，油底壳内的油将通过管路和回油口进入油气分离器，并从出风口喷出。

油气分离器堵塞原因如下：1。发动机过载：发动机转速和负荷越高，进入曲轴箱的混合气越多，容易造成油气分离器过载故障。

2。间隙过大：气门导管和缸盖气门间隙过大，特别是蝶阀制动时。

三。空压机窜气：空压机活塞环磨损，空压机出口堵塞。如空压机出气管堵塞，干燥罐堵塞等。随着车龄的增加，各部位的间隙值也会增大，出现类似情况的概率也会增大。

此故障案例的第四个原因是压缩机气泵窜气，油和水蒸气使脏东西堵塞干燥罐，发动机的油和水蒸气阻力大，防窜气到曲轴箱导致排气管严重滴油。

解决方案1。检查通风口是否堵塞。如果堵塞，则拆除接口进行清洁。

2。检查气泵，油窜严重，要对症下药。

三。检查干燥罐是否堵塞。如果堵塞，清洁干燥罐或更换新的干燥罐。

如果这些简单的方法仍然不能解决漏油的问题，我们就得花钱去修复这个地方。下排气的漏油不一定是四个匹配系统的问题。不需要大修发动机，也不需要轻易更换四个匹配系统。例如，在这种情况下，问题是空气泵，但解决办法是清洁干燥器。可见，发动机是一个协同系统，机油窜流可能不是由部件故障引起的。检查故障时，一定要多观察，不要随便下结论，以免多花钱。当然，如果气泵损坏，应更换气泵总成。