二维码
当车辆高速异常振动时，故障车速往往与用户常用车速重叠，导致驾驶体验极差。一般来说，空载情况比满载情况更严重。道路越好，振动问题就越明显。乘客的主观感觉是车辆在故障速度下，在前进方向（或侧面）有明显的低频急动，与乘坐感觉相似。
车辆行驶过程中抖动的原因，当车轮侧向转动产生的激振频率与簧载质量振动系统的固有频率重合时，会发生共振现象，也就是我们所说的异常抖动现象。固有频率是车辆的固有特性，因此处理异常抖动问题有两种方法：1）降低车辆运行时作为主要激励源的激励源的能量输出。2） 根据无阻尼固有频率计算公式，可以通过改变振动系统的质量或系统的刚度来改变固有频率，从而避免在同一速度下对应于轮侧的激振频率，从而消除车辆的异常振动。
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解决方法：检查轮胎跳动是否超差，因为车轮总成的跳动直接影响动平衡和径向力偏差。实际上，建议直接在车辆上测量轮胎总成的径向跳动和轴向跳动。测量时，注意中间三个（或两个）图案的跳动。径向和轴向跳动应小于2mm。其次，检查胎压问题。胎压异常或轮胎磨损严重也会引起抖动，及时充气或更换轮胎可以解决。
安装时应保证车轮转动中心与动平衡机转轴的同轴度，安装过程中应避免冲击动平衡机转轴。锁紧轮胎时，应缓慢转动轮胎，转动要紧紧，用力要均匀。如果条件允许，应先测量轮辋的动平衡，选择不平衡度较小的轮辋与轮胎相匹配，然后再对轮胎总成进行后续调整。
底盘前制动盘表面不平也会引起车辆晃动，应及时更换。同时检查底盘悬挂和球头是否松动。如果发现松动，应拧紧并固定。
货车晃动现象不容忽视，必须及时解决，否则会造成严重后果！
