特点一：多路阀、平衡阀采用意大利进口；

特点二：液压缸、液压接头采用德国技术；

特点三：全进口密封圈；专用零部件；整车由装卸平台总成、折叠冲压平台组成板式或一体式绿模板、副车架总成、拖臂总成、两侧连杆由操作机构、液压系统、电气系统组成，配有40kN卷扬机、25m钢丝绳、钢吊钩、进口液压缸、滤油器、牵引叉、牵引叉套、辅助轮，长行12v-24v电子黄色报警灯、组合灯（LED尾灯、后尾灯、侧标志灯、示廓灯）、皮带、备胎架、工具箱为标配

湖北新大运会清障车特点支臂、吊臂采用高强度锰钢板gh70，因此结构重量轻，起重量大。

2。结构为承吊结合式，采用美国最先进的双铰链机构，在支撑臂受力时可折叠支撑臂；提升臂的横截面为六角形，其强度和稳定性远大于四边形结构。

3。手臂可以在一定范围内加长或超薄，以满足实际工作的需要。

4。

5。结构设计合理，使用维护方便，是沉船中最常见的结构型式。

二。设计和制造过程

1。湖北新大运公司采用国外最新的越障车技术，全电脑平面设计，三维造型，生产管理流程，能快速准确地保证设计过程的质量，提高新产品的制造效率，缩短生产周期，相应降低产品成本。

2。工艺生产：所有板材均采用水下等离子数控切割机、数控线切割机、仿形气割机、轨道气割机、数控剪板机加工，生产精度高；数控双弯机、冷弯滚压成型机可精确加工确保内外臂的配合间隙。

3。我公司8吨以上吊杆截面采用两段六角形设计，能满足所有吊杆身板的弯曲成形，全部采用二氧化碳保护焊，长度超过500mm的焊缝全部采用自动焊接，不仅焊缝小，外形美观，而且焊接质量好应力小，强度高。

4。焊接前采用专用坡口机进行预坡口加工，以增加焊缝熔深，提高焊件的整体强度。

5。所有部件均采用工装夹具焊接，保证制造精度。

6。所有部件焊后均采用超声波焊接检测，安全性高。