湖北程力，一家报废汽车制造商：油价不能再下跌了，否则只剩下税收。1月13日，很多人抱怨微信的朋友圈。在国际油价持续下跌的情况下，为合理引导消费需求，减少大气污染物排放，财政部、国家税务总局从2014年11月28日至今年1月12日，连续三次上调成品油消费税。成品油单位税上调50%以上，引发社会各界争议。

据业内人士测算，1月12日税率调整后，成品油价格附加的消费税、增值税、城建税、教育费附加和地方教育费附加已占成品油价格的近40%。未经人大讨论批准，如此密集地提高税率，合法吗？上海财经大学公共经济与管理学院教授朱维群在接受《中国时报》记者采访时表示，由于全国人大对国务院的相关授权，此外，现行《消费税暂行条例》也明确规定，调整消费税税目和税率由国务院决定，因此，两部委调整消费税是按照现行程序进行的。

事实上，作为我国沉船的用户和制造商，高油价一直是困扰我们的难题。无论是一拖二平的沉船还是重型沉船，加油都是困难和昂贵的。长期以来，它一直困扰着我们。更重要的是，我们必须限量加油，这样沉船就不敢走远了，因为他们害怕没有燃料就跑不动了，从去年第一轮下降到现在已经连续12年了。所有沉船行业同仁的欢呼声是：让油价跌得更厉害！