进入新世纪以来，我国逐步成为世界上道路和城市建设，特别是公路建设和汽车保有量发展速度最快的国家。同时，我国将逐步成为世界上道路交通清障救援任务最为艰巨的国家。未来越障设备的发展前景广阔。

12月6日至7日，由中国公路学会养护管理分会主办，沈阳北运重工集团（以下简称北运）承办的2012年全国道路交通救援高层论坛暨救援装备现场观摩会举行在沈阳，以科学、高效、节能为主题。来自国家公路局和交通管理行业的近300名代表参加了会议。与会代表围绕我国道路交通救援体系建设、道路交通救援装备与技术、新产品开发等议题进行了深入细致的研讨。会议还见证了北方交通公司研发生产的一系列道路救援车。

中国公路学会养护管理分会副会长杨永春，辽宁省交通运输厅副厅长杨成武，辽宁省企业厅副厅长陈铁成，中国公路养护管理分会秘书长梅军协会参加了会议，会议由梅军主持。

北方交通董事长兼总裁曲凯介绍了我国清障车的发展现状和趋势。他说，随着我国公路和城市建设的发展，我国道路清障救援装备经历了从无到有、从小到大的发展过程。目前，已初步形成比较完整的产业体系。全国工业运输救援装备已在很大程度上替代进口产品，开始向国外出口。“沉船”是北方交通公司推出的一款产品，经过我们全体研发人员近20年的努力。1995年，北方交通自主研制了中国第一艘公路沉船，开创了中国沉船的先例。在过去的三年里，我们的研发人员一直在研究和设计。同年，我们成立了沉船部。经过15年的发展，开发生产了n型、D型、S型、H型、p型、nt型、pp型、C型、hy型、X型、Z型、M型等12种功能结构的沉船系列产品129种，涵盖了从轻到重的各个层次，并取得了20项技术专利和5项科技成果，填补了国内多项技术空白，占据了国内沉船技术的前沿，为我国沉船产业的进步作出了重要贡献，已成为行业知名品牌。

道路救援车的发展趋势是代表们最关心的话题。许多代表说，参加会议的目的是了解道路障碍物清除的新产品和新技术。科学、高效、节能大会的主题诠释了未来除障设备的发展方向。北方交通副董事长范卫平在“道路救援车发展现状与趋势”主题演讲中说。进入21世纪，国外道路救援车正朝着系列化、精细化、多功能化、人性化、智能化、重型化方向发展。凭借先进的材料、加工手段和技术，以及对沉船拆除技术的深刻理解的设计理念，他们将能够取得巨大的进步，产品被引进世界各地，同时也形成了全球竞争格局。经过15年的发展，我国道路救援车与国际先进水平有很大差距，但也取得了辉煌的成就：形成了一系列道路救援车，人性化程度大幅度提高，多功能快速延伸，智能化水平提高，开发类型突出，成功占领中国市场，逐步开拓国外市场。

作为特种车，汉阳特种车研究所所长王焕民在市场形势下最有发言权。他向与会代表介绍了专用车市场情况：截至2012年6月30日，我国专用车公告企业已超过1000家，分布在各个行业。去年全年产量165万辆，占汽车工业的12%，商用车的85%。去年，清障车总产量达到3000辆，明年可能超过5000辆。从销量来看，在沉船行业，北运等三家企业占据了90%的市场份额。

中国公路学会养护管理分会秘书长梅军在总结中说：近年来，我国公路事业迎来了快速发展的黄金时期。道路建成后，如何管理好道路，如何保证道路交通安全，成为一个非常突出的课题。这次会议对于提高道路交通救援装备技术水平，全面提高交通救援质量和管理水平具有重要意义。