沉船制造商湖北成利提醒大家，平一拖二沉船结构简单，功能齐全。它是目前市场上销量最大的破坏者。一拖二破船的主要结构和工作原理如下：

1。液压系统液压系统是沉船所有特殊部件中最重要的部分，也是今后沉船维修中最关键的部分。主要由液压泵、液压马达、液压缸、多路换向阀、液压油箱和液压管路组成。沉船启动后，取力器带动液压泵，从油箱中吸出低压油，抽出高压油，操纵换向阀手柄，实现绞车、变幅、升降、平台滑行、平台倾斜等各种工况，安全泄压阀连接在方向阀上，以防止液压系统过载。平台升降液压缸和支架升降液压缸下端连接有平衡阀，能有效防止液压缸在向下运动过程中的冲击，起到保压作用。

2。取力装置由取力装置、油泵和操作按钮组成。取力器与汽车变速箱连接，驱动油泵为各工作部件产生高压油，实现工况作用。

2。沉船副车架为箱体结构，采用高强度低合金钢板焊接而成。其上设有平板伸缩缸前支架、升降缸上支架梁、支架升降缸上支架、动臂升降导向限位板。它通过两个升降液压缸、一个转轴和一个平面旋转支架与沉船底盘连接。它具有良好的刚度和强度，对构件的受力非常重要。

三。平板清障车的平板由两部分组成，平板纵梁与副车架纵梁之间通过滑动连接在一起，两平板之间通过平板转销总成连接在一起，连接牢固，相对运动灵活沉船平板采用花纹底板，可有效防止拖车在其上滑动。

四。清障车的卷扬机构由卷扬、液压马达、钢丝绳和吊钩组成。液压马达驱动绞车卷起或拉出钢丝绳，用于

5。变幅臂清障车变幅臂为焊接钢结构，与提升油缸上支架和支撑臂提升油缸连接，内连接伸缩液压缸和伸缩臂。伸缩液压缸可伸长或缩短伸缩臂，调整叉与拖车轮胎的距离，锁紧支架和轮胎，即可牵引车辆。

6清障车支叉由转臂、支臂伸缩臂、调节臂支撑梁、调节臂等组成，转臂与支臂伸缩臂之间的相对滑动为手动，方便灵活。通过它们的相对滑动，可以调整调整臂支撑梁之间的横向位置关系，调整臂支撑梁与调整臂之间的相对运动也是手动的，相对运动可以调整调整臂与轮胎之间的纵向位置关系。

第7页。车辆工具箱为全金属结构，可放置各种操作工具和附件

以上是车辆主要结构部件和关键部件的简要操作说明，希望能给您带来一些帮助。

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