在我国，平板障碍物清除车一般采用平板运载车，拖臂拖车完成一拖二。其实，在我国开始制造障碍物清除车的时候，也有两层平板车搭载两辆车。但由于不稳定等外部因素，它们在实际使用中并没有得到普及。最后，他们演变成了现在的一个拖两个障碍物清除车辆。为什么我国不能发展什么样的双层平板沉船？这种两层楼高的平板沉船不适合中国的国情。在我国城市交通的许多地方，一般地下停车库的限高为2.5米，有些地方桥梁通道的限高为3.5米。然而，两层平板沉船的高度远高于这个高度，这在我国非常重要。双层平板沉船的价格更高。现在最常见的一拖二型沉船的价格是非常合理和实惠的。这种双层平板沉船的改装要求和技术含量都很高。相对而言，沉船的价格也很高。普通车库工作人员很难接受沉船的高价，因此不适合在中国使用。

3。双层平板除障车的稳定性不好，对驾驶员的驾驶技术要求更高，因为其高度决定了在驾驶除障车的过程中，两辆车在承载两辆车时稳定性不好，而且在路况不是很好的时候晃动会比较大，这就需要我们在我国很多地方的驾驶技术，道路也不是太平坦，这种车也一定是从铁道部研发出来的，相比之下，我们现在看到的一拖两重的清障车是非常适合中国国情的以上三点，而沉船价格实惠，性能稳定，深受广大用户和朋友的喜爱，也是目前沉船最畅销的车型，