重型、360度全方位沉船在起重救援车辆时，其工作程序主要包括以下几个方面和注意事项：

1。我们的全回转沉船到达事故现场后，首先要对现场进行调查，选择沉船的停放点和吊运沉船的空间，尽量选择一个平坦的地方进行停放和吊运；另一方面，要估算吊运时起重机的实际重量，观察吊运时是否被吊车辆在吊臂工作范围内，要求沉船尽量靠近被吊车辆，以确保我们的重型沉船能够承受更大吨位的安全。在选择停车点时，应考虑到与起重机的距离，包括在满足起重量的前提下，最大伸缩行程所覆盖的空间、起重臂的上倾角和水平旋转半径，消除或避开起重臂旋转所需空间内的障碍物，提高工作效率安全意识

2。将重型清障车开到选定的停车点，挂空档，拉手刹，挂二档，接好取力器。操作控制左右前后支腿伸出（后支腿左右各有两个止动销，必须用销固定，以防外力使其缩回），使车轮离地20～50mm左右。支腿地面松软时，应加垫枕木。

三。清理待救事故车辆，车内禁止人员进入，对可能影响起吊的货物、物品应卸下，减轻重量，将起吊重量控制在规定范围内，减少物体与车体碰撞的可能性。

四。要在事故车辆上选择合适的起重臂吊钩，吊钩或绳索必须有足够的强度来承受车辆本身的重量。

5号。拔出旋转基座的止动销，将旋转除障车的吊臂向起重机方向操作，伸出吊臂，使吊臂顶部高于起重机重心的垂直位置，放下钢索，吊好起重机。接头应在悬挂前和悬挂过程中连接，钢丝绳不得扭曲。当事故车辆上升到一定高度时，应将转臂放在空地上。在整个起升过程中，吊臂不得缩回。在转动过程中，要密切注意主车地面支腿是否有沉降，发现明显沉降时应立即停止作业。

六。吊杆伸出后，重物可以从很高的位置升起。此时，不能因单侧载荷过大而使整车重心偏离安全范围。需要注意的是，当转臂与沉船纵向中心线成直角时，由于负重力力矩过大，沉船极易发生倾覆。一般可以根据起重臂的起重能力曲线来确定或判断起重臂的许用应力状态。

第7页。起重作业完成后，吊杆应完全缩回、旋转、下降和锁定，铰盘钢索应排列整齐。收回钢缆时，应注意钩头滑轮部分接近末端时及时控制手柄，不得损坏设备、折断钢缆或造成钢缆倒塌伤人。然后所有的腿都缩回并复位。